Il y a deux semaines, le directeur de Thinius, Andreas Kühn, avait déclaré à YACHT online qu'il voulait assainir ses entreprises en difficulté financière avec l'aide d'un conseiller. La manière dont cela devait se faire n'était pas encore définie à l'époque - et l'est toujours aujourd'hui. Malgré des demandes répétées, Kühn n'a pas présenté le concept de restructuration qu'il avait lui-même annoncé. Dernièrement, il n'a plus du tout répondu aux appels téléphoniques et aux courriels.
En effet, les problèmes semblent s'aggraver. Le week-end dernier, l'annonce publique d'une vente forcée le 6 décembre est apparue sur trois bateaux encore à quai sur la base de Thinius à Lemmer. Entre-temps, les places que Thinius louait pour sa flotte dans la marina locale seraient utilisées par une société de charter concurrente.
Les difficultés de paiement, que Kühn avait lui-même reconnues, persistent apparemment sans changement. Contrairement à ce que le patron de Thinius avait déclaré à YACHT, à savoir qu'il souhaitait s'occuper le plus rapidement possible de l'indemnisation des clients concernés, un skipper de charter a de nouveau subi des dommages fin octobre.
Comme dans des cas précédents dont YACHT a obtenu les détails, Kühn a conservé l'acompte pour une croisière à Majorque alors qu'il ne pouvait pas mettre de bateau à disposition. L'argent n'a pas été remboursé jusqu'à présent. Il a également omis d'informer le client à temps de la situation - bien que celui-ci ait demandé à plusieurs reprises. Ce n'est qu'un jour avant le départ, le 28 octobre, que Kühn l'a informé en quelques phrases courtes qu'il n'était pas en mesure de lui fournir un bateau. "Je suis désolé, un affrètement est impossible", écrivait-il, et que lui, Kühn, devait "vivre avec les conséquences". Il n'a même pas évoqué la possibilité d'un remboursement de l'acompte versé.
Entre-temps, après la publication par YACHT des problèmes rencontrés par Thinius, d'autres clients concernés se sont manifestés, dont les acomptes n'auraient pas non plus été transmis correctement par Andreas Kühn, selon eux. Cela serait en contradiction avec l'affirmation de Kühn à la rédaction selon laquelle il ne s'agit que de quelques cas où ces problèmes existent. Au total, le préjudice pourrait se chiffrer en dizaines de milliers d'euros.
Kühn lui-même s'était récemment déclaré "insolvable" dans un e-mail adressé à un débiteur. Lorsque YACHT a publié cette déclaration en ligne, il est revenu sur ses propos et a parlé de "difficultés de paiement" temporaires. Après les récents événements, il semble plus incertain que jamais que son groupe d'entreprises puisse être sauvé.
