Grand voilier: "Affaire solide" : le scandale du "Gorch Fock" prend de l'ampleur

Comme le magazine d'information "Le miroir" après l'évaluation d'un rapport d'audit confidentiel, la Cour des comptes fédérale rend "le ministère de la Défense coresponsable de l'explosion des coûts de la remise en état du voilier-école 'Gorch Fock'". Selon ce rapport, le navire n'aurait pas été suffisamment "examiné et évalué" au préalable.

La formulation est encore assez aimable si les manquements décrits lors de la phase de planification et d'autorisation se confirment. Entre autres, il faut

- aucune étude de rentabilité de la réparation n'a été effectuée ;
- un rapport du commissaire d'avarie a été ignoré, lequel attestait déjà en 2011 de graves défauts - entre autres des dommages de corrosion si graves qu'il existait déjà depuis plusieurs années "un risque non négligeable pour le navire et l'équipage" ;
- l'inspection quinquennale de la construction navale n'a pas été effectuée correctement ;
- une solution éventuellement plus avantageuse par une nouvelle construction n'a même pas été discutée ;
- La ministre de la Défense Ursula von der Leyen (CDU) a été poussée à poursuivre les réparations de plus en plus coûteuses avec des chiffres et des estimations de coûts volontairement erronés, qu'elle a approuvés à deux reprises, en janvier 2017 et en mars 2018.

En résumé, il s'agit d'une affaire très grave : Les manquements et les reproches s'intensifient désormais "jusqu'à devenir une affaire solide", comme l'écrit le "Spiegel". Il régnait une "situation chaotique" au sein du ministère.

En 2016, le voilier-école aurait dû être mis en chantier pour quelques mois de réparation, pour un coût de 10 millions d'euros. Entre-temps, il est à quai depuis bientôt trois ans et, selon les médias, la place à elle seule coûterait 10.000 euros par jour au contribuable. Les coûts ont augmenté rapidement au fil du temps, et ont été chiffrés pour la dernière fois à 135 millions d'euros.

En décembre dernier, peu après qu'un collaborateur de l'arsenal naval responsable du contrôle des coûts se soit accusé de corruption, von der Leyen a décrété un gel des paiements et les travaux sont depuis lors suspendus. Le ministère allemand de la Défense doit prendre une décision en janvier sur la reprise ou non des travaux.