Le tribunal d'instance de Kiel estime que la responsabilité d'un accident dévastateur survenu au large de Pelzerhaken incombe à un skipper de yacht à moteur âgé de 73 ans. Avec son Sunseeker Predator "Seewind" de 22 mètres de long (3600 CV), l'homme avait renversé un surfeur le 7 août 2011 à une vitesse de plus de 38 nœuds. La victime, Reinhard Fahlbusch, 61 ans à l'époque et originaire d'Eutin, a subi de terribles blessures - il a notamment perdu une jambe - et souffre énormément des conséquences de l'accident.
L'accident avait déclenché un débat acharné sur les règles de priorité en partie contradictoires (code de la route maritime, règles de prévention des collisions) dans la zone côtière.
Le tribunal de Kiel a alors émis une ordonnance pénale à l'encontre du conducteur du yacht à moteur, un entrepreneur de la région de Lübeck : huit mois de prison avec sursis et 10.000 euros d'amende, payables à la Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (Société allemande de sauvetage des naufragés).
Selon les médias, le tribunal a conclu dans ses motifs à la négligence et au comportement contraire aux obligations du skipper. Il n'aurait pas respecté une vitesse de sécurité et aurait négligé la vigie. Le tribunal n'a donc pas apprécié le passage du code de la navigation maritime (§ 31, alinéa 2) - "Les surfeurs à voile doivent éviter tous les véhicules" - invoqué par le responsable de l'accident pour se défendre. Le surfeur a été entraîné sous la coque et dans les hélices du yacht à moteur lors de la collision.
La sanction ne devient définitive qu'après l'expiration du délai d'opposition. Les risques d'un jugement beaucoup plus sévère et les frais considérables d'une audience au tribunal sont comparativement élevés.
L'hebdomadaire "Die Zeit" a relaté les événements dans un article très bien documenté. Dossier a été retravaillé.
Dans ce contexte, il est également très intéressant de consulter le Rapport du Bureau fédéral d'enquête sur les accidents de mer (BSU).
