Tour du monde à la voile sans escale: Nouvelles règles pour la Golden Globe Race 2022
Kristina Müller
· 11.07.2019
Lors de la dernière Golden Globe Race, la ville portuaire française des Sables d'Olonne était devenue au dernier moment le port de départ et d'arrivée de la course autour du monde en solitaire et sans escale, après qu'un départ de Plymouth, dans le sud de l'Angleterre, n'ait pas été possible.
Le maire des Sables, Yannick Moreau, avait déjà annoncé qu'il souhaitait également accueillir le départ et l'arrivée de la prochaine Golden Globe Race, ce qui a été officiellement décidé début juillet. L'organisateur de la course, Don McIntyre, a également évoqué la possibilité d'organiser la course en 2026 et 2030.
McIntyre se réjouit de l'engagement prolongé de la ville et de la région, qui s'est avérée être le principal partenaire de l'événement - pour lequel aucun sponsor-titre n'a été trouvé - lors de la dernière course.
McIntyre a dit
"Nous sommes très heureux de cette relation durable. Le soutien de l'agglomération des Sables d'Olonne pendant la course 2018/19 a été fort, professionnel et basé sur la confiance - la base parfaite pour un engagement à long terme".
Lancement en septembre, météo à bord
Après les critiques émises à l'encontre de la dernière Golden Globe Race en raison des nombreuses avaries et interruptions, des changements seront toutefois apportés lors de la répétition de l'événement dans trois ans, comme l'a annoncé McIntyre dans un communiqué de presse mercredi.
D'une part, la course commencera plus tard dans la saison. Le prochain départ est prévu pour le 4 septembre 2022 - en 2018, les yachts sont partis le 1er juillet et ont donc atteint les hautes latitudes sud tôt dans l'année.
Parmi les modifications importantes apportées aux règles, on trouve également la possibilité de recevoir des fax météorologiques sur ondes courtes, qui permettent aux participants de recevoir des cartes météorologiques actualisées à bord.
La surface de sponsoring sur la coque sera doublée et un maximum de deux interviews téléphoniques en direct par semaine pourra être réalisé avec les skippers. En outre, les participants seront désormais autorisés à utiliser des appareils photo numériques sans fonction GPS. L'appel d'offres officiel sera publié le 4 septembre 2019, trois ans avant le départ.
Intérêt du monde entier - et de l'Autriche
La liste de départ pour 2022 est déjà remplie : avec des skippers de dix pays, dont l'Autrichien Michael Guggenberger et son Endurance 35. Guggenberger s'était déjà inscrit pour le GGR 2018/19, mais avait ensuite retiré sa participation. En outre, sept skippers britanniques, cinq australiens, deux français, un canadien et un irlandais, entre autres, se sont inscrits.
L'organisateur Don McIntyre, qui avait déclaré en janvier à YACHT vouloir naviguer lui-même autour du monde lors de la prochaine Golden Globe Race, va finalement gérer la prochaine course depuis la terre. ainsi que la nouvelle Ocean Globe Race, répétition de la première Whitbread Round the World Race de 1973. - et ne pas être soi-même présent sur les mers du monde.
Un retardataire solitaire
Igor Zaretskiy, le dernier concurrent encore en lice dans la Golden Globe Race, qui avait apparemment fait escale à Albany en Australie occidentale en raison de problèmes de santé, prévoit de retourner sur son "Esmeralda" en octobre, selon McIntyre. Si tout se passe comme prévu, il repartira en novembre dans la classe dite Chichester - pour les skippers qui ont dû faire une escale - et espère atteindre les Sables d'Olonne au printemps 2020.
