Ocean Globe Race: "Bien préparés, 55 nœuds de vent ne sont pas un problème".

Avant cela, les équipages, composés pour la plupart de marins amateurs, avaient déjà dû faire preuve d'endurance lors de l'étape entre Le Cap et la Nouvelle-Zélande, à travers l'océan Indien.

La participante allemande à l'Ocean Globe Race a révélé ce qu'elle a vécu et appris à cette occasion, Ebru Yaral de Hambourg Le président de l'association des marins de l'Atlantique du Nord, M. Gérard Boulanger, s'est exprimé dans une interview accordée à YACHT avant le re-départ d'Auckland.

YACHT : Ebru, plus de 7.000 milles nautiques à travers l'océan Indien : comment s'est passée la deuxième étape de cette course autour du monde à bord du "Sterna" ?

Ebru Yaral : Elle était définitivement plus grise, plus froide et plus venteuse que la première. Nous avons eu plusieurs dépressions et au moins deux tempêtes qui, avec près de 60 nœuds de vent, étaient tout de même impressionnantes. Lors d'une tempête, le câble de commande s'est cassé. Nous avons dû attendre deux jours qu'il soit suffisamment calme pour le remplacer.

Votre équipage a dû faire demi-tour après le départ du Cap et faire réparer une fois de plus un endroit du mât à Mossel Bay en Afrique du Sud. Avez-vous fait des réparations après un tour supplémentaire involontaire finalement bien trouvé le mode en mer ?

Nous étions assis sur des charbons ardents à Mossel Bay et frustrés de devoir passer autant de temps à terre. Après le redémarrage, nous étions incroyablement heureux d'être à nouveau en mer. Cela a pris un peu plus de temps, mais ensuite nous avons bien retrouvé notre quotidien en mer.

Naviguer dans l'océan Indien peut être très exigeant. Comment cela s'est-il passé pour vous et quelles sont les conditions météorologiques auxquelles vous avez dû faire face ?

C'était un défi ! Nous avons eu beaucoup de chance car les vagues n'ont jamais dépassé les cinq à six mètres. D'autres équipages ont connu des mers bien plus hautes. En raison du retard pris par notre réparation, nous étions assez seuls derrière le champ et nous nous sentions presque un peu perdus dans l'immensité de l'océan Indien. Mais il y a aussi eu de magnifiques journées ensoleillées pendant lesquelles nous avons fait sécher nos affaires - les "laundry days".

Quelle était l'ambiance à bord ?

Super à 90%. Après 47 jours à 53 pieds sans contact avec le monde extérieur, nous nous sommes toutefois un peu disputés les mauvais jours. Rien de grave, plutôt des petites frictions et un peu de frustration. Mais nous sommes toujours l'équipe la plus heureuse !

Comment as-tu vécu Noël et le Nouvel An à bord ?

Lorsque nous sommes partis de Mossel Bay, nous savions que nous allions passer Noël en mer. À terre, nous avons donc encore acheté des cadeaux, du Christmas Pudding, une barbe et un bonnet pour le Père Noël. Nous étions donc bien préparés ! Nous avons téléphoné à l'organisateur via le téléphone satellite et avons envoyé nos vœux à nos familles et amis. Plus tard, nous avons joué à un quiz avec l'équipage de l'"Explorer", qui naviguait également plus loin, en échangeant péniblement les questions par radio. C'était vraiment une super journée !

Et comment s'est passé le passage à la nouvelle année en mer ?

Le Nouvel An a été un peu plus calme, mais nous avons à nouveau très bien mangé et trinqué avec le champagne pour le Cap Horn. Pour le Cap Horn, nous nous sommes procuré une nouvelle bouteille ici à Auckland.

Sujet bateau ; comment s'est déroulée votre réparation du mât ? Y a-t-il eu de nouveaux problèmes sur le bateau ?

Les réparations du mât et de la ferrure de Lümmel ont super bien tenu. En revanche, cette fois-ci, une soudure s'est rompue au bas de la bôme sur un peu plus de 2,5 mètres. De plus, les vis d'un raccord des profilés de l'enrouleur se sont desserrées, ce qui a malheureusement provoqué un trou dans la voile d'avant. À côté de cela, il y a eu plusieurs petites choses à réparer.

As-tu pu profiter de la voile ? Qu'as-tu appris cette fois ?

J'ai vraiment apprécié la navigation ! Il suffit d'être bien préparé, et même 55 nœuds de vent et cinq mètres de vagues ne sont pas un problème. Je pense que je suis devenue plus forte mentalement et je suis incroyablement heureuse de m'entendre très bien avec tout le monde, même dans les situations difficiles. Je m'améliore de plus en plus à la barre et je peux affirmer que je suis désormais l'une des bonnes barreuses à bord.

Comment ton équipe aborde-t-elle maintenant la troisième étape ?

Nous sommes incroyablement heureux d'être arrivés à Auckland à temps pour le départ de la troisième étape, ce qui nous permet de partir ici avec les autres. Cela nous permettra, nous l'espérons, de rester en contact les uns avec les autres en mer. C'est vraiment un moment fort là-bas.

À propos de l'Ocean Globe Race

Le site Course rétro autour du monde a lieu cette année à l'occasion du 50e anniversaire de la Whitbread Round the World Race de 1973. Le 10 septembre 2023, 14 équipages se sont élancés de Southampton pour une course de 27.000 milles, divisée en quatre étapes, à travers l'océan Austral et autour des trois grands caps.

Les escales sont Le Cap en Afrique du Sud, Auckland en Nouvelle-Zélande et Punta del Este en Uruguay, avant que le tour du monde ne se termine à nouveau en Grande-Bretagne en avril 2024.