Comme prévu, le peloton de la course Les Sables-Horta est passé hier dans le creux d'une petite dépression au-dessus du golfe de Gascogne et navigue maintenant vers le sud sur le flanc est de l'anticyclone des Açores, actuellement énorme et stable, avec un vent fort et spacieux d'environ 20 nœuds, 25 dans les rafales. Et la vitesse de la Class 40 est immédiatement passée de 7 ou 8 nœuds à 18 ou 20 nœuds, y compris sur "Signforcom" de Lennart Burke et Melwin Fink ! Plein gaz et donc des conditions record, le record de Ian Lipinski et son "Crédit Mutuel" datant de la dernière édition de la course Les Sables-Horta 2020 : 428,82 milles nautiques, ce qui correspond à une moyenne de 17,9 nœuds. On attend avec impatience de voir de quoi les bateaux de la dernière génération sont capables. Depuis une douzaine d'heures, les vitesses moyennes ne cessent de grimper, alors on attend de voir ce que les bateaux de tête afficheront demain sur leur loch !
Lennart Burke et Melwin Fink se défendent bien avec leur Pogo S 4 "Signforcom", ils ne sont certes plus dans le groupe de tête, mais avec neuf milles de retard et une vitesse similaire, ils sont encore à portée de main. La question décisive est de savoir quels équipages pourront maintenir durablement des vitesses élevées, sans produire de coups de soleil ou détruire une des voiles. Il reste un peu moins de 900 milles à parcourir avant l'arrivée de la première étape à Horta, sur l'île de Faial aux Açores. Les vents devraient rester forts, même s'ils devraient faiblir un peu plus au large. Quoi qu'il en soit, les duos de Class40 vont faire une course rapide.
Une vidéo du départ devant Les Sables de l'organisateur :
Le portrait vidéo détaillé du bateau et de l'équipage :
En savoir plus sur le sujet
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
