Tatjana Pokorny
· 02.09.2022
Après son succès lors de la première étape de la classique française, le Hambourgeois Jörg Riechers s'est lancé avec confiance et espoir dans la deuxième étape de 630 milles nautiques entre Port-La-Forêt et Royon. En effet, le barreur du Hamburger Segel-Club a d'abord navigué dans le groupe de tête. Mais il a ensuite perdu beaucoup de terrain. Comme en Figaro, comme en Minis, aucune communication avec le monde extérieur n'est autorisée, la cause n'a pas été immédiatement claire. Riechers vient de l'expliquer : par 30 nœuds de vent, il a dû lutter contre l'eau qui s'était infiltrée dans le bateau par la trappe d'inspection de la foil bâbord. Pour sauver ses batteries, il a dû ralentir la cadence et adapter son style de navigation. "Cela m'a fait perdre six ou sept places", raconte-t-il.
Riecher raconte en détail à YACHT online comment s'est produite la prise d'eau : "Les bateaux sont remesurés par tirage au sort. Trois bateaux sont pesés par étape. C'est là que le sort m'est tombé dessus. Ces trappes d'inspection sont super fragiles. Il faut ouvrir les clapets pour vérifier s'il n'y a pas eu de tricherie avec le lest d'eau, par exemple. Lors du vissage, l'une des trappes a manifestement été endommagée et mal refermée. De l'eau est ainsi entrée dans le bateau alors qu'il n'y en avait jamais. Cela n'a fait qu'empirer, jusqu'à atteindre un litre par minute. Plus tard, j'ai colmaté la brèche avec une grande quantité de Sikaflex. En fait, à ce moment-là, j'aurais dû continuer à naviguer sur l'étrave pendant une heure. Mais je n'ai pas pu. J'ai dû virer de bord contre le vent. Et puis les choses se sont enchaînées...".
Jörg Riechers a ensuite pris des risques dans sa course de rattrapage. Il est parvenu à revenir à deux milles nautiques du groupe de tête jusqu'à Penmarch. Mais à ce moment-là, l'ordinateur de bord s'est soudainement éteint. "J'ai dû recourir à la navigation à l'ancienne et j'ai demandé à la direction de course de m'indiquer les zones interdites afin de ne pas y tomber par inadvertance. Mais sans information, comment organiser une stratégie de course face à de tels adversaires ?" Riechers n'est pas satisfait de sa 24e place dans le peloton des 32 participants : "Je suis très déçu car cette place ne reflète pas du tout mon potentiel de navigation et de vitesse. Je suis également déçu pour mes partenaires qui me font confiance. Maintenant, je dois me reposer et me concentrer sur la dernière étape, qui débute dimanche devant Royon".
Sanni Beucke a franchi la ligne d'arrivée de la deuxième étape vendredi en fin de soirée, peu avant minuit. En duel avec Piers Copham ("Voiles Des Anges"), la barreuse de Strande a réussi à reléguer le Britannique à la dernière place du peloton du Figaro et a franchi la ligne d'arrivée une bonne demi-heure avant Copham. La médaillée d'argent olympique en 49erFX ne s'est reconvertie dans la voile que cette année et apprend dans la classe Figaro exigeante pour son ascension dans la voile en solo avec pour objectif lointain la participation au Vendée-Globe en 2028.
La deuxième étape de La Solitaire du Figaro a été remportée par le Français Guillaume Pirouelle sur "Region Normandie" devant Achille Nebout sur "Amaris - Prime Energie" et le grand favori Tom Laperche sur "Region Bretagne - CMB Performance". Guillaume Pirouelle a donc pris la tête de la course après deux étapes sur trois. Le Normand continue de faire parler de lui, car il dispute lui aussi sa première La Soiltaire du Figaro, il fait partie des novices qualifiés de "bizarres". "Guillaume est intelligent et ambitieux, il navigue en Figaro depuis deux ans et s'est visiblement très bien préparé avec son coach", explique Jörg Riechers. Comme La Solitaire du Figaro n'additionne pas les classements mais uniquement les temps de course, Jörg Riechers a lui-même brutalement chuté de la quatrième à la vingt-deuxième place à cause de la deuxième étape ratée. Susann Beucke, avec sa campagne "This race is female", est 31e avant la finale, dont la troisième et dernière étape débutera le 4 septembre. Cliquez ici pour le classement général.