Virus Corona: Ports fermés : ce que les plaisanciers doivent savoir maintenant

Le printemps arrive, les vacances de Pâques sont proches : mais toute l'Europe est paralysée pour éviter la propagation du virus Corona. Ces jours-ci, de nombreux propriétaires reçoivent des appels ou des e-mails de leurs chantiers navals et de leurs exploitants de ports : de nombreux ports sont fermés, il n'est pas question de sortir de l'hivernage pour le moment.

Depuis le verrouillage de toutes les îles du nord de l'Allemagne pour les touristes, les propriétaires qui n'ont pas de résidence principale sur les îles ne peuvent plus accéder à leurs bateaux sur les îles.Rügen ouFehmarnet, bien entendu, pas non plus surtoutes les autres îles.

Entre-temps, tout le mondeSchleswig-Holstein interdite aux touristes. La réglementation entrera en vigueur le 18 mars. Cela signifie que les propriétaires d'autres Länder qui ont leurs bateaux dans le Schleswig-Holstein ne peuvent plus s'y rendre pour le moment. Tous les ports de plaisance devront également fermer, si ce n'est pas déjà fait. Pour l'instant, la réglementation est valable jusqu'au 19 avril.

Le sitePort de plaisance de Kiel GmbHqui exploite au total neuf ports sur le fjord de Kiel, a sur leur site web une FAQ avec plus de détails a été établie. Il en ressort que le personnel des ports est actuellement inoccupé et que les installations sanitaires sont fermées. Les hangars d'hivernage sont fermés et il est interdit d'y travailler. La grue à mât ne peut pas non plus être utilisée. Les yachts venant de la mer peuvent toutefois s'amarrer et il est possible d'accéder aux pontons pour contrôler les amarres.

AussiMecklembourg-Poméranie occidentalea décrété que tous les touristes devaient quitter le pays et que les voyages touristiques y étaient interdits jusqu'à nouvel ordre.

DansRhénanie-du-Nord-Westphalie s'applique : la vie associative est également gelée dans les clubs de voile, mais il n'y a pas d'interdiction de principe de faire de la voile - celui qui a par exemple un ponton avec son bateau sur l'un des lacs peut aussi l'utiliser.

Les propriétaires qui ont choisi de s'amarrer enDanemark comme dansAugustenborg ouSønderborgLes personnes qui se trouvent à l'intérieur du pays ne peuvent pas rejoindre leur bateau en raison de la fermeture de la frontière.

Même enBrêmeentre autres dans le grand port de plaisanceHasenbürenLes activités de l'association sont suspendues jusqu'à nouvel ordre et les bateaux ne sont pas mis à l'eau. Le siteMarina du port européen est cependant ouvert.

Le sitePorts d'Im-Jaich sur les côtes de la mer du Nord et de la Baltique restent également ouvertes - sauf dans le Schleswig-Holstein.

Le port de plaisance aussiWedel devra désormais fermer ses portes : Jusqu'à présent, l'entreprise fonctionnait comme d'habitude.

Il convient de noter que dans de nombreuxPorts associatifsComme par exemple au club de voile de Jörsfeld àBerlinLe port de plaisance est actuellement impossible dans les ports de plaisance de l'Union européenne, mais aussi dans de nombreux autres endroits.

Aux Pays-BasLelystad le port est certes ouvert et les bateaux sont grutés, mais les propriétaires ne doivent expressément pas être présents. Ils peuvent amener leurs bateaux à l'amarrage plus tard. L'accès au port et aux installations sanitaires n'est possible qu'avec la carte d'accès.

Espagne a entre-temps décrété une interdiction de sortie de l'eau pour les yachts.

Belgique a provisoirement fermé ses eaux territoriales de la mer du Nord à la navigation de plaisance. Cette réglementation est valable dans un premier temps jusqu'au 3 avril.

En règle générale, les plaisanciers devraient vérifier à l'avance les sites web de leurs ports et appeler leurs chantiers navals ou leurs opérateurs d'hivernage.

FAQ sur les fermetures de ports : L'avocat Heiko Wychodil répond aux principales questions sur le sujet

Qu'est-ce qui est exactement interdit aux navigateurs ?

Les Länder ont édicté une directive générale qui énumère précisément ce qui est désormais interdit. Il s'agit notamment des activités associatives, des rencontres sportives, etc. Les clubs de voile, par exemple, n'ont plus le droit d'organiser des rencontres pour leurs membres.

Cette décision générale concerne-t-elle également les ports ?

Non. Il n'est pas dit que les exploitants de ports ou de chantiers navals doivent fermer leurs installations. Il n'y a pas d'interdiction. Si le port de Wedel, par exemple, dit que tout est encore ouvert chez nous et que les propriétaires peuvent travailler sur leur bateau et le mettre à l'eau, c'est autorisé.

Alors pourquoi tant d'autres ports ferment-ils maintenant ?

De nombreux exploitants de ports et d'entrepôts d'hiver prennent les devants et utilisent ainsi leur droit d'établissement. C'est tout à fait normal, car les autorités recommandent d'éviter les rassemblements de plusieurs personnes. En ce sens, c'est tout à fait acceptable.

Quelle est la situation à l'étranger ?

C'est bien sûr particulièrement amer, car les propriétaires qui ont maintenant leurs bateaux au Danemark, en Espagne ou même en Italie ne peuvent plus du tout s'y rendre en raison de la fermeture des frontières.

Les mouillages d'été à l'étranger doivent-ils être payés maintenant, alors qu'il est probable qu'on ne pourra pas les utiliser pendant toute la saison ?

C'est une bonne question ! Dans tous les cas, le propriétaire devrait prendre contact avec l'exploitant du poste d'amarrage et négocier une solution individuelle - soit en convenant d'un prix réduit, soit en concluant un accord de résiliation si l'on souhaite abandonner le poste. Si l'on ne paie pas maintenant, l'exploitant du poste d'amarrage peut à son tour résilier l'emplacement. Mais si l'on paie le prix fort et que les mesures sont prolongées, il est tout à fait possible que l'on ne puisse plus utiliser l'emplacement pendant la saison. J'hésiterais donc à payer le prix fort maintenant, mais je prendrais en tout cas contact avec le loueur pour trouver une solution à l'amiable. Dans tous les cas, je déconseille de s'engager dans des litiges à l'étranger.

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