Mer AdriatiqueLa Croatie renforce ses contrôles

Andreas Fritsch

 · 13.06.2017

Mer Adriatique : la Croatie renforce ses contrôlesPhoto : Yacht / L. Bolle
La Croatie contrôle plus strictement
Le pays menace désormais d'amendes les skippers qui ne déclarent pas correctement leur arrivée et leur départ d'Italie.

Les autorités portuaires croates exigent de plus en plus des équipages qui passent par l'Italie une preuve écrite qu'ils y ont fait leur déclaration de sortie en bonne et due forme. La raison de ce durcissement de la procédure de passage des frontières est probablement la tentative des Croates de remplir le plus exactement possible les conditions d'adhésion à l'accord de Schengen.

Comme la Croatie est membre de l'UE, mais n'a pas encore adhéré à l'accord, le changement de frontière avec une procédure complète de sortie et d'entrée reste une obligation légale. Cela vaut également pour les équipages venant de Slovénie dans l'Adriatique. Il n'y a qu'entre l'Italie et la Slovénie qu'il est désormais possible de voyager sans aucune formalité de frontière. De nombreux plaisanciers ne connaissent toutefois pas le statut Schengen des Croates et renoncent à une déclaration formelle du côté italien. Parfois, les autorités portuaires italiennes n'exigent même pas la déclaration de sortie. Il était tout à fait courant d'entrer en Croatie et d'en sortir plus tard. Mais il semble que cela soit en train de changer. Des plaisanciers allemands rapportent dans des forums de voile que les autorités italiennes sur place informent qu'à partir de cette année au plus tard, les contrôles seront plus stricts.

Les équipages doivent donc désormais faire escale dans un port d'entrée, tant du côté italien que croate, et y suivre correctement la procédure bureaucratique.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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