MéditerranéeLa frontière maritime entre la Grèce et la Turquie est étanche

Andreas Fritsch

 · 16.03.2021

Méditerranée : la frontière maritime entre la Grèce et la Turquie est étanchePhoto : A. Fritsch
La frontière maritime entre la Grèce et la Turquie est étanche
La saison commence plus tôt en Méditerranée orientale, mais pour les propriétaires et les équipages de charters, le trafic frontalier très apprécié n'a pas lieu pour l'instant en raison de la Corona.

Rien ne va plus entre les deux rives de la Méditerranée : Depuis l'année dernière déjà, la Grèce interdit aux bateaux de plaisance de franchir la frontière vers son propre pays, et début novembre, cette interdiction a été à nouveau prolongée lors de la deuxième vague. La conséquence est particulièrement dure pour les propriétaires en Turquie, qui avaient l'habitude de passer plus ou moins régulièrement dans l'archipel de la mer Égée. Mais pour l'instant, rien ne va non plus dans l'autre sens, même les équipages de charters ne peuvent pas se rendre dans le pays voisin.

Dans un communiqué officiel du gouvernement, il est dit que

"À partir du 9 novembre 2020, les arrivées par mer de yachts privés, de navires de croisière, de ferries et d'autres navires touristiques, quel que soit leur pavillon, (...) sont interdites. Il n'y a pas de liaison maritime avec la Turquie et l'Albanie".

Ainsi, le passage entre l'Italie et la mer Ionienne est actuellement impossible. Il n'est pas encore clair si cela changera dans un avenir proche. Depuis quelques semaines, le pays est soumis à un lockdown sévère, qui durera au moins jusqu'au22 mars va se poursuivre. Cela vaut également pour les ports et les marinas, qui sont fermés aux activités touristiques et où il est interdit de prendre la mer. Pour l'instant, le charter est suspendu jusqu'à la fin du lockdown le 22 mars, mais il se pourrait bien que celui-ci soit prolongé afin de ne pas compromettre inutilement la saison d'été, comme le supposent les exploitants d'entreprises de charter auprès de YACHT.

La Grèce a longtemps été épargnée par la crise de Corona, mais les chiffres augmentent désormais également dans ce pays et le RKI a désormais placé l'ensemble du pays, y compris les régions insulaires, sur la liste des zones à risque - l'année dernière, seules la région d'Athènes, Thessalonique et certaines parties du Péloponnèse étaient concernées. Actuellement, la valeur d'incidence pour l'ensemble du pays est de 150, ce qui signifie que les équipages de charters et les propriétaires doivent s'isoler au retour d'un voyage en Grèce et ne peuvent pas se libérer avant plusieurs jours.

La Grèce, à l'instar de nombreux autres pays européens, a pris l'habitude de classer les événements Corona dans les régions par zones (du vert au rouge foncé). Des règles différentes s'appliquent alors en fonction de la situation. Une décision sera prise au milieu du mois prochain sur l'avenir du tourisme. Une lueur d'espoir est toutefois apparue dans les rapports de certaines îles grecques qui, en raison de leur faible population, ont décidé de vacciner complètement leurs habitants. Il ne s'agit toutefois pour l'instant que d'îles isolées et surtout très petites, comme Meganisi, Kalamos et Folegandros, mais la liste s'allonge.

Pour les équipages de charters, la situation est donc pour l'instant difficile à évaluer, il ne leur reste presque rien d'autre à faire que d'attendre. Pour l'instant, les touristes allemands doivent - comme en 2020 - s'enregistrer au préalable via Internet ou une application à l'entrée du pays et présenter un test PCR négatif qui ne doit pas dater de plus de 72 heures.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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