Marché de la locationL'avertissement de voyage pour Majorque touche durement le secteur de la location

Andreas Fritsch

 · 16.08.2020

Marché de la location : l'avertissement de voyage pour Majorque touche durement le secteur de la locationPhoto : Johannes Erdmann
L'avertissement de voyage pour Majorque touche durement le secteur du charter
La décision quelque peu surprenante du RKI d'ajouter les îles Baléares à la liste des zones à risque place de nombreux clients dans une situation difficile.

Comme le nombre d'infections à Majorque a récemment dépassé le seuil fixé par le RKI de 50 infections par semaine et par 100.000 habitants, l'ensemble des Baléares a été classé comme zone à risque en plus de l'Espagne continentale. Et ce, bien que l'accent soit clairement mis sur Majorque. Pour les passagers de charters allemands, cela signifie désormais qu'à leur retour en Allemagne, ils devront soit passer un test de Corona à l'entrée, soit être directement mis en quarantaine pendant 14 jours.

Cette évolution frappe durement le secteur de la location, car après un début de saison désastreux dû au lockdown, les réservations pour août et début septembre étaient tout à fait bonnes et donnaient de l'espoir aux exploitants de flottes sur place. "Pour nous, c'est une catastrophe", déclare par exemple Dirk Kadach de 1. Klasse Yachten, qui exploite une base à Can Pastilla. "Après les assouplissements, les affaires ont bien démarré, nous avions pratiquement rempli les yachts pour les dix semaines à venir". Maintenant, les annulations pleuvent, comme le confirment d'autres exploitants de flottes sur place, contactés par YACHT.

Le grand problème est maintenant le traitement de ces annulations, comme au début de la crise Corona : les réservations ne relèvent pas du droit des voyages à forfait, l'avertissement de voyage ne signifie donc pas un droit automatique au remboursement gratuit - car les locations de yachts se font dans la plupart des cas sous le droit de la location, nettement moins favorable aux clients.

Pour les yachts de première classe, on tente une fuite en avant : "Nous proposons aux clients, dans la mesure où la situation des réservations le permet, de changer de réservation pour la Croatie ou la mer Baltique ou de reporter la croisière en 2021", explique Dirk Kadach. D'autres prestataires, qui ne souhaitent pas être nommés, sont moins enclins à faire des compromis au vu de la situation difficile. Comme il n'y a "que" un avertissement de voyage, mais pas de lockdown sur place, ils insistent sur le fait que les clients doivent naviguer ou sinon supporter les frais d'annulation selon le contrat de location. Si peu de temps avant la croisière, l'expérience montre que c'est souvent à 100 %. Car le fait est que l'on peut naviguer sur place sans restrictions, il faut juste accepter l'obligation de test ou de quarantaine au retour.

La situation est évidemment plus difficile lorsque le client souhaite également voyager, mais que la compagnie aérienne annule les vols. Certes, Lufthansa a déjà annoncé qu'elle continuerait à desservir Majorque, mais reste à savoir si cela restera le cas si la demande n'est pas au rendez-vous.

Les clients qui ont encore réservé un charter au départ de Majorque cette année n'ont plus qu'à prendre contact avec leur opérateur de flotte pour discuter d'une solution - ou bien à prendre l'avion et à s'arranger avec le test Corona au retour.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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