La DSV demande un assouplissement de la CoronaLes fermetures de ports pour cause de Corona "ne sont en aucun cas appropriées".

Jochen Rieker

 · 22.04.2020

La DSV demande un assouplissement de la Corona : Les fermetures de ports pour cause de Corona "ne sont en aucun cas appropriées".Photo : DSV
Lettre de la DSV au ministère des Sports du Bade-Wurtemberg
Jusqu'à présent, la Fédération allemande de voile s'est efforcée avec persévérance, mais sans faire de bruit, d'éviter les interdictions de fait de la pratique de la voile. Aujourd'hui, elle menace pour la première fois de porter plainte

Sur le plan diplomatique, on parlerait d'un esclandre. C'est en des termes sans équivoque que le vice-président et syndic de la DSV, Andreas Löwe, a exigé hier du ministère des Sports du Bade-Wurtemberg une levée immédiate des fermetures de ports sur le lac de Constance.

La dernière modification de l'ordonnance Corona dans le Land, datant du 17 avril, a "laissé inchangée la règle totalement inacceptable du § 4, alinéa 1, phrase 5a", selon laquelle il existe une interdiction générale d'entrée et de sortie. Même des assouplissements à partir du 4 mai, comme annoncé par exemple dans le Schleswig-Holstein, n'y seraient "pas envisagés". Et plus fort encore : "Le gouvernement du Land ne communique pas".

Le vice-président de la DSV de Constance explique également quelles sont les conséquences financières de ces interdictions persistantes :

"Outre les intérêts individuels des sportifs, les clubs sont également touchés économiquement par cette réglementation aussi superflue qu'insensée. Non seulement les entraînements et les compétitions ne peuvent pas avoir lieu, mais le sport individuel est interdit, privant ainsi les clubs d'une grande partie de leur base économique, à savoir les cotisations pour les places d'amarrage".

En raison de "l'absurdité de la réglementation", selon laquelle la voile est à nouveau autorisée depuis Pâques dans la partie suisse et autrichienne du lac de Constance, mais pas du côté allemand, le mécontentement grandit parmi les plaisanciers. L'ambiance s'est "déjà dégradée", selon Löwe. D'une "grogne d'abord compréhensive à une irritation considérable", on est entre-temps "arrivé à une colère ouverte". De nombreux courriels le prouvent "de manière impressionnante".

Dans sa lettre à la ministre des sports Susanne Eisenmann, Löwe menace ouvertement de porter plainte. C'est la première fois que la DSV prend une position aussi claire et dure :

"Entre-temps, il nous est demandé sans équivoque de ... d'intenter une action en justice contre cette inégalité de traitement arbitraire (art. 3 GG). Et nous devrons céder à ces exigences dans les prochains jours. ... Ni le Landessportverband Baden-Württemberg ni la DSV ne peuvent encore faire comprendre la situation à leurs membres. Attendre jusqu'au 03.05.2020 dans l'espoir que quelque chose se passe n'est plus acceptable".

Lisez à ce sujet dans le nouveau YACHT 10 le rapport détaillé sur le chaos réglementaire qui, depuis mars, a déstabilisé et parfois fortement irrité les amateurs de sports nautiques dans toute l'Allemagne. Andreas Löwe y prend position, entre autres, sur le va-et-vient des interprétations locales au lac de Constance, qui ont finalement conduit à la fermeture générale des ports. Le numéro, qui contient un point focal Corona de 32 pages, est disponible à partir de vendredi chez les abonnés et à partir du mercredi 29 avril chez les marchands de journaux.

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Jochen Rieker

Jochen Rieker

Herausgeber YACHT

Aufgewachsen in Süddeutschland, hat Jochen Rieker das Segeln auf Bodensee, Ammersee und Starnberger See gelernt. Zunächst war er auf Pirat, H-Jolle und Tempest unterwegs, später auf Hobie Cat, A Cat und Dart 16. Aber wie das so ist: Je weiter entfernt das Meer, desto größer die Leidenschaft danach. Inspiriert durch die Bücher von Bobby Schenk und Wilfried Erdmann, folgte in den 90ern der erste Dickschifftörn im Ionischen Meer auf einer Carter 30, damals noch ohne Segelschein. Danach war’s um ihn geschehen. Als YACHT-Kaleu und Jury-Vorsitzender des European Yacht of the Year Award hat Rieker in den vergangenen mehr als 25 Jahren gut 500 Boote getestet. Sein eigenes, ein 36-Fuß-Racer/Cruiser, lag zuletzt in der Adria. Diesen Sommer verholt er es an die Schlei, wo er inzwischen lebt.

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