EpidémieRéactions du secteur de l'affrètement face au virus Corona

Andreas Fritsch

 · 04.03.2020

Epidémie : réactions du secteur de l'affrètement face au virus CoronaPhoto : Alissa Eckert, MS; Dan Higgins, MAM
Réactions du secteur de l'affrètement au virus Corona
La première classe de yachts montre comment couper l'herbe sous le pied des clients qui s'inquiètent du virus. Pendant ce temps, l'Italie subit les conséquences de la Corona

Afin d'éviter que les clients ne s'inquiètent d'une éventuelle réservation en période de Corona, la société de Heiligenhafen offre une garantie client pour ses sites méditerranéens à Majorque et en Croatie : Pour toutes les réservations conclues entre le 4 mars et le 30 avril, ils offrent des possibilités d'annulation ou de modification gratuites. Une garantie de remboursement s'applique jusqu'à 45 jours après la réservation.

Valable pour le jour d'arrivée en général : si l'affrètement n'a pas lieu au moment de la croisière en raison d'une quarantaine chez soi, de la fermeture des frontières, d'une annulation de vol ou d'un avertissement officiel des autorités concernant les voyages dans la zone d'affrètement, le montant de l'affrètement peut être encaissé plus tard dans la saison 2020 sur l'un des sites de la société en Méditerranée ; s'il n'y a pas de capacités disponibles, il est également possible de reporter à 2021. Pour les clients qui ont réservé avant la date limite de 45 jours, des solutions individuelles seront trouvées. Cela ne s'applique pas aux sites de la mer Baltique pour les yachts de 1ère classe, car la situation en Allemagne n'est pas encore considérée comme dramatique à l'heure actuelle.

"Si la situation devait s'aggraver, nous trouverions certainement des solutions", a déclaré le chef du marketing Dirk Kaddach. "En 48 ans d'existence, nous avons déjà surmonté plusieurs crises, comme la guerre en Yougoslavie, les inondations ou la grippe aviaire du Sars, et nous saurons également faire face à la situation actuelle !"

Pendant ce temps, les premières perturbations du marché du voyage suite à des annulations se dessinent, mais principalement pour l'Italie et pour les réservations de vols en provenance d'outre-mer. Comme l'indique l'institut Forward Keys, spécialisé dans les données de voyage, les réservations vers l'Italie ont fortement chuté depuis l'augmentation du nombre de cas en Lombardie et les premiers décès ; le nombre de voyages annulés est nettement supérieur au nombre de nouveaux voyages. Dans ce contexte, la réaction stricte des autorités italiennes, qui tentent d'endiguer l'épidémie par des quarantaines sur des localités entières, est tout à fait compréhensible.

  Baisse des réservations de vols vers l'ItaliePhoto : Forward Keys Baisse des réservations de vols vers l'Italie

En Allemagne, de plus en plus d'experts appellent toutefois à prendre l'épidémie avec sérénité. Selon les virologues, le taux de mortalité chez les personnes infectées par le virus Corona est d'environ 2 pour cent. A titre de comparaison, lors de l'apparition du virus du sras il y a quelques années, le taux de mortalité était de 10 à 11 pour cent.

Les chercheurs chinois font déjà une distinction plus précise, car ils enregistrent beaucoup plus de décès (plus de 80.000, alors qu'en Allemagne, il n'y a que 349 cas confirmés). A partir de 50 ans, le risque de mourir de l'infection augmente nettement - à environ 1,3 pour cent. Les personnes de plus de 80 ans sont les plus exposées - 14,8 pour cent des personnes infectées dans l'évaluation chinoise sont décédées. Il n'est pas certain que ces chiffres puissent être transposés à l'Europe, car on peut supposer que toute une série de malades ne sont pas recensés, car les symptômes sont faibles et qu'ils ne consultent pas de médecin.

Mais à l'heure actuelle, la courbe du nombre de personnes infectées en Asie s'aplatit déjà, ce qui donne de l'espoir aux chercheurs. L'Institut Robert Koch estime toutefois que le risque pour la santé de la population allemande est actuellement "modéré".

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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