Dans le cadre du débat actuel sur les efforts d'assouplissement dans la crise des Corona, les plaisanciers du Schleswig-Holstein prennent maintenant la parole. Après qu'un article de presse, marqué par une grande ignorance, ait été publié sur le sujet, les membres de l'association ont décidé d'agir. Catalogue de mesures de l'association des villes du Schleswig-Holstein a été rendue publique, une table ronde d'experts a élaboré des contre-propositions.
"Cela ne peut pas rester en l'état", rétorque le député du Landtag Dr Andreas Tietze, 58 ans, aux idées restrictives de l'association d'intérêts des communes. Tietze siège au Landtag pour les Verts (le Schleswig-Holstein est gouverné par une coalition Jamaïque), il est président de la commission de l'économie et des transports et porte-parole de son groupe parlementaire pour la mobilité, le logement et le tourisme. Et il navigue depuis plus de 40 ans. Vous trouverez un entretien détaillé avec Tietze dans YACHT 11/2020.
Jan-Dirk Tenge, président de l'association des navigateurs du Schleswig-Holstein, Dr. Carsten Krage du Kieler Yacht-Club, Gundula Miksch du Schilkseer Yacht-Club, Jochen Frank du Flensburger Segel-Club, Sven Christensen, directeur de l'agence Point of Sailing Marketing, Phillipp Mühlenhardt du Sporthafen Kiel GmbH, Hans Jaich, directeur de l'exploitant de la marine Im Jaich et Hendrik Schleier du ministère de l'Économie, des Transports, du Tourisme et du Travail.
Le groupe d'experts s'est inspiré de la vision de l'avenir proche de la voile. "Modèle de Brême". Une initiative de la ville hanséatique avait présenté le 22 avril des propositions qui pourraient permettre de naviguer en période de Corona, du moins sous certaines conditions.
C'est sur cette base qu'a été rédigé le document de la Kieler Runde, adapté aux spécificités régionales et aux "conditions réelles du Schleswig-Holstein avec la mer du Nord et la mer Baltique, l'Elbe et les lacs, le NOK avec ses écluses et la grande diversité des ports et des installations de clubs par rapport à Brême".
Et voici les propositions pour le Schleswig-Holstein :
- L'utilisation des bateaux :Le séjour à bord dans le port et sur l'eau n'est autorisé que si le passager est seul ou accompagné de personnes vivant sous le même toit et d'une personne supplémentaire.
- Pontons pour bateauxdoivent être laissées libres pour les passages menant directement aux bateaux ou à terre. Lors de l'utilisation des rampes de mise à l'eau, il convient de respecter les réglementations relatives à la prévention des infections, notamment le principe de distance.
- Travaux sur les sites des ports et des clubs y compris le chargement et le déchargement des bateaux, ne sont autorisés que dans la mesure où les règles de prévention des infections, notamment le principe de distance, sont respectées.
- Le grutage, le gréement et la mise en service des bateaux doit se faire de manière à respecter les règles de prévention des infections, notamment le principe de distance. Seules les personnes du même ménage et une autre personne peuvent se trouver à bord. Si cela n'est pas possible, il faut faire appel à un service de bateau commercial.
- Les ports de plaisanceet les clubs résidents doivent remettre des avis aux titulaires de mouillages* et aux plaisanciers invités.
- Mesures d'hygiène pour les sanitaires partagés - il est entendu qu'ils peuvent être ouverts s'ils disposent de l'équipement nécessaire et si les consignes d'espacement sont respectées. La fréquence de nettoyage doit être portée à deux fois par jour.
- Les escales dans des ports autres que le port d'attache n'est autorisé que si une confirmation d'amarrage pour le port d'arrivée est déjà disponible au moment du départ ou si cette information a été constatée auparavant de manière sûre. Ceci doit être documenté dans le journal de bord avec mention de la personne de contact et des numéros de téléphone, si aucune confirmation par e-mail n'est possible. Le mouillage est autorisé.
- Réceptions de marinas et de chantiers navals doivent être équipées de manière à respecter la protection des employés et les règles de prévention des infections, notamment le principe de distance.
- Couchettes pour paquets doit en principe être évitée. Dans la mesure où cela ne peut exceptionnellement pas être évité, l'amarrage et la traversée de bateaux situés à l'intérieur ne sont autorisés que dans le respect des réglementations relatives à la prévention des infections, notamment en ce qui concerne la distance à respecter.
- Lors des manœuvres d'amarrage et de débarquementIl est recommandé de porter des masques de protection du visage lors de la réception des lignes et des câbles de raccordement à la terre. Il faut veiller à garder ses distances.
- En cas de signes de maladie virale à bord, un skipper ne doit pas prendre la mer. Si de tels signes apparaissent sur l'eau, le skipper doit rejoindre son port d'attache.
- Débarquement n'est autorisée qu'au port d'attache en cas d'apparition de symptômes. Si celui-ci ne peut être atteint sans faire escale dans d'autres ports, la procédure doit être convenue avec le service médical du port ou le service de santé local.
