Contrairement à d'autres Länder, Brême n'a pas ordonné de fermeture générale de son port en raison de la pandémie de Corona - et les autorités locales et les plaisanciers s'efforcent désormais de poursuivre la normalisation. Ils ont élaboré ensemble des propositions pour une stratégie de sortie du lockdown actuel. Les mesures qu'ils ont présentées dans un document stratégique, dont YACHT a eu l'exclusivité, pourraient être mises en œuvre dès le 25 avril dans le pays. Et elles servent de modèle pour les réglementations dans d'autres Länder. Selon les informations de YACHT, les instances compétentes dans ces pays ont déjà signalé leur accord avec le "modèle de Brême".
En supposant que les restrictions générales de voyage "à des fins touristiques" actuellement en vigueur - qui concernent entre autres les trajets vers le bateau et l'interdiction de passer la nuit à bord - soient assouplies dans un avenir proche, ces conditions s'appliqueront donc à la pratique de la voile :
- L'utilisation des bateaux peut se faire si pas plus de deux personnes se trouvent à bord. Ce n'est que lorsqu'il est prouvé que des personnes vivent en communauté domestique que plus de deux personnes peuvent se trouver à bord du véhicule.
- Locaux de l'associationpeuvent être mis en service et des réunions, des entretiens et des mesures de formation peuvent être organisés dans le respect des obligations de maintien de la distance (règles de distance), si cela n'est pas contraire à d'autres réglementations locales.
- Pontons pour bateaux doivent être laissés libres pour les passages menant directement aux bateaux ou à terre. Le rassemblement de personnes n'appartenant pas à une famille ou à une communauté de vie ne peut se faire qu'à terre, en tenant compte de l'obligation de respecter les distances.
- Dans les entrepôts et sur le terrain en plein air respectif, des travaux peuvent être entrepris et réalisés si les consignes de préservation des distances sont respectées. Pendant les travaux, des lunettes et des masques de protection sont recommandés - comme c'est généralement le cas - et obligatoires lorsque plusieurs personnes travaillent en même temps sur un même bateau.
- Le grutage des bateaux doit se faire de manière à ce que les règles de distance puissent être respectées et que seules les autres personnes nécessaires au grutage soient présentes en plus de l'opérateur de la grue.
- Les ports de plaisance et les associations locales doivent afficher des consignes sur le comportement à adopter et les remettre aux visiteurs.
- Mesures d'hygiènepour les locaux sanitaires partagés doivent être définies et mises en œuvre, en référence aux normes officielles ou aux directives de l'Institut Robert Koch.
- Le démarrage L'utilisation d'un autre port que le port d'origine n'est autorisée que si une confirmation d'amarrage pour le port de destination est déjà disponible au moment du départ ou si cette information a été établie au préalable de manière sûre. Cela doit être documenté dans le journal de bord avec mention de la personne de contact et des numéros de téléphone, si aucune confirmation par e-mail n'est possible.
- Coureur invité doivent être informés des règles de comportement. Le paiement des frais d'amarrage doit se faire sans argent liquide. Si cela n'est pas possible, il convient d'utiliser des enveloppes et de limiter autant que possible le contact direct avec le personnel portuaire. Les réceptions des marinas et des chantiers navals doivent être équipées de films de protection contre les infections.
- Dans les écluses et leurs postes d'attente, les bateaux ne doivent pas se trouver dans le paquet. Un débarquement direct à terre doit être assuré.
- Couchettes pour paquetsdoit en principe être évitée sur les aires d'amarrage et d'attente. Si cela n'est exceptionnellement pas possible, le couchage des bateaux en paquet de deux n'est autorisé aux postes d'amarrage et d'attente que si des masques de protection et des gants sont portés lors de la traversée de bateaux étrangers. La traversée doit se faire exclusivement par l'avant du bateau lorsque l'équipage se trouve dans le cockpit ou sous le pont, conformément aux règles de bonne conduite en mer.
- Le devoir de porter des masques et des gants de protection s'applique également dans le cadre de l'assistance lors des manœuvres de mouillage, d'accostage et de débarquement, de l'acceptation des amarres et des câbles de raccordement à la terre, etc.
- La formation sur les bateaux de plaisance peut être effectuée si les consignes de respect des distances sont respectées et si pas plus de deux personnes sont présentes sur le bateau de plaisance.
- En cas de signes de maladie virale dans son équipage, le capitaine du bateau doit rejoindre son port d'attache et faire en sorte qu'un traitement médical soit administré à son lieu d'origine.
- Débarquement doit être coordonnée avec le service médical du port ou l'autorité sanitaire locale compétente si, en cas de symptômes au sein de l'équipage, il n'est pas possible de rejoindre le port d'attache dans les meilleurs délais.
