Avant même de passer l'examen du premier permis de navigation, certains candidats désespèrent de trouver les nœuds et les amarres qu'on leur demande. Pourtant, le maniement correct des cordages fait partie des bases du métier de marin. Mais où se situe le juste milieu entre les nœuds pratiques et le jeu amoureux de la tradition ? Et les navigateurs occasionnels doivent-ils même apprendre le métier de marin ? Épissure maîtriser ?
Dans tous les cas, vous devriez ces six nœuds et aussi le L'occupation d'un taquet ne devrait pas vous poser de problème.
Dans cet article :
La palangre
Au début, il y avait le Palstek. Le nœud probablement le plus connu des marins et des plaisanciers est volontiers utilisé comme nœud polyvalent pour toutes sortes de tâches. Le L'expert en nœuds et cordages Egmont Friedl explique la méthode normale pour le nouer, il existe quelques variantes à cela, jusqu'à la réalisation avec une seule main.
Pour ceux qui sont littéralement happés par l'art du nœud, le livre "Nœuds - Épissures - Gréements" s'enfoncer plus profondément.
Le lin tissé
Un nœud, plusieurs noms : Enceinte tisséeIl peut être utilisé pour le mouillage, l'amarrage, le lancer de mât, le nœud coulant, le nœud croisé et bien d'autres choses encore. En principe, il sert à attacher une ligne à un objet et devrait faire partie de l'équipement de tout membre d'équipage.
Nœud croisé et deux demi-coups
De même, le Noeud en croix est un "classique des nœuds" et pour la Connexion de deux extrémités de même force est prévu. Noué en quelques secondes, il se défait facilement, même après une forte sollicitation. La prudence est toutefois de mise, car une mauvaise manœuvre et le nœud se défait immédiatement de lui-même sous la contrainte. Également dans la vidéo : deux demi-coups.
La passerelle d'écoute
Mais que faire si les deux extrémités à relier n'ont pas le même diamètre ? Par exemple, si un gros câble doit être relié à une corde beaucoup plus fine ? C'est là qu'intervient le Passerelle d'écoute qui sert à relier deux suspentes de diamètres différents. Sur double point d'écoute il s'agit simplement d'une version plus résistante de l'entretoise d'écoute avec double butée.
La barre d'arrêt
Ici, le nom est tout un programme : lors du Barre d'arrêt la ligne fixée à un bout courant ne peut être déplacée que sans charge. Dès qu'une force est exercée sur la partie fixe, le stoppeur s'arrête et transfère la charge. En frappant l'autre extrémité, il la bloque. Il peut être utilisé de manière judicieuse pour attacher une ligne à une autre, par exemple à une ligne de traîne, ou pour soulager momentanément une écoute lors d'un changement de winch.
Lancer et placer correctement les amarres
En fait, c'est un savoir d'école primaire pour les navigateurs. Pourtant, c'est un classique dans le cinéma portuaire : les équipages qui jettent l'amarre à l'eau en boule boueuse - et n'atteignent donc pas l'objectif de la classe. La projection de l'amarre lourde et mouillée sur le visage des gentils assistants n'est pas non plus très appréciée. Pourtant, les amarres peuvent être lancées avec précision et sans grande difficulté à dix mètres de distance - avec la bonne technique.
