NavigationL'application de navigation Aqua Map intègre des messages pour les navigateurs - l'Allemagne manque à l'appel

Hauke Schmidt

 · 10.06.2026

La zone interdite autour de la jetée de Söby apparaît directement sur la carte marine.
Photo : Screenshot Aqua map
L'application de navigation Aqua Map intègre désormais des messages officiels pour les navigateurs directement dans l'affichage de la carte. La nouvelle fonction "Navigational Information" indique les tonnes déplacées, les zones temporairement interdites et les dangers nouvellement découverts. Jusqu'à présent, cette fonction est disponible pour le Danemark, la France, les États-Unis et le Canada. Il n'y a pas encore d'intégration des données pour les eaux allemandes.

Sujets dans cet article

Le défi pour les navigateurs : les cartes maritimes montrent l'état au moment de leur publication. Des tonnes peuvent être déplacées, des phares peuvent tomber en panne, des chantiers de construction peuvent être mis en place, des zones interdites peuvent être créées - tout cela n'est pas enregistré sur la carte. Jusqu'à présent, les skippers devaient rassembler péniblement ces informations à partir de différentes sources : sous forme d'avis aux navigateurs sur les sites web des autorités, de bulletins PDF, ou via des applications séparées. L'application de navigation Aqua Map intègre désormais ces informations de sécurité critiques directement dans la navigation. Les modifications apportées à la signalisation maritime, les dangers nouvellement découverts, les obstacles temporaires, les zones interdites et les opérations maritimes actives sont signalés sous forme d'icônes standardisées sur la carte.

Le Danemark et la France en ligne de mire - l'Allemagne absente

L'application obtient les données auprès des autorités maritimes compétentes. Au Danemark, par exemple, le Søfartsstyrelsen. La France est couverte par PING (Plateforme d'Information Nautique Géographique), le service officiel français d'informations nautiques. La couverture comprend la France métropolitaine, les Antilles, la Guyane française et l'Atlantique Nord-Est (NAVAREA II).

En revanche, il n'y a pas encore d'intégration des avis aux navigateurs de l'Office fédéral de la navigation maritime et de l'hydrographie (BSH) pour les eaux allemandes - mer du Nord, mer Baltique et zones intérieures. Les plaisanciers allemands doivent continuer à consulter ces informations séparément sur le site web du BSH. En plus de la couverture de l'Europe du Nord, les États-Unis (Local Notices to Mariners de la Coast Guard) et le Canada (NAVWARNs de la Canadian Coast Guard) sont également pris en charge.

Utilisation et mises à jour

Une fois activés dans les paramètres de l'application de navigation, les alertes et conseils pertinents apparaissent sous forme de superpositions sur la carte, marquées par des symboles et des codes couleur standardisés. Un simple effleurement affiche le texte complet de l'alerte, y compris l'autorité émettrice, les dates de validité, les coordonnées géographiques et les mesures recommandées. Le système s'actualise automatiquement en cas de connexion à Internet, télécharge les nouveaux messages et supprime ceux qui ont expiré. Pour les passages offshore ou les zones à connectivité limitée, les messages sont stockés temporairement en local.

Cette fonction fait partie de l'abonnement Advanced Tools d'Aqua Map. Les utilisateurs peuvent choisir entre deux tarifs : Expert (comprend uniquement les fonctionnalités Pro sans les données locales) et Master (comprend les fonctionnalités Pro plus les données locales, y compris les informations de navigation). Les prix sont de 14,99 euros par an pour Expert et de 24,99 euros par an pour Master, mais peuvent varier légèrement en fonction de la monnaie et de la région. Une période d'essai gratuite de 14 jours est disponible. Important : l'abonnement à Advanced Tools requiert un abonnement actif aux cartes marines pour la région concernée.

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Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Rédacteur Test & Technique

Hauke Schmidt est né en 1974 à Hanau, dans le Land de Hesse, mais il a déménagé sur la côte dès l'âge de l'Opti et a grandi sur des dériveurs et des gros bateaux. Les vacances scolaires et universitaires étaient consacrées à de longues croisières en mer Baltique. Pendant et après ses études d'océanographie à Kiel, il a participé à divers voyages de recherche internationaux dans des régions tropicales et polaires. Il s'est concentré sur les courants marins et leur influence sur les changements climatiques. Finalement, il est revenu sur ses côtes natales et a rejoint YACHT. Il y a effectué un stage et travaille depuis 2009 comme rédacteur dans la rubrique Test & Technique. Ses tâches principales sont les tests d'équipement et de bateaux, mais aussi les sujets pratiques concernant l'électronique, la navigation et le refit. Passionné par le bricolage, il aime passer ses étés sur l'eau avec sa famille et ses hivers à travailler sur son bateau.

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