"Gorch Fock": Six accusés devant le tribunal pour soupçons de corruption
Nils Leiterholt
· 16.04.2024
La révision du "Gorch Fock" était initialement prévue pour quatre mois, elle s'est finalement étalée sur cinq ans. Les 9,6 millions d'euros sont devenus 135 millions. En 2019, le chantier naval Elsflether Werft AG, qui était chargé de la restauration du "Gorch Fock", a fait faillite. Il a alors été racheté par le chantier naval Lürssen de Brême, qui a achevé la révision générale du navire-école de la marine, long de près de 90 mètres, en 2021. Les raisons de l'explosion des coûts seraient entre autres la fraude et la corruption.
Le procès de la remise en état du "Gorch Fock
Le procès de six des accusés dans le scandale du "Gorch Fock" a débuté ce mardi. Les accusés sont deux anciens membres du conseil d'administration de la société Elsflether Werft AG, une ancienne assistante du conseil d'administration, un contrôleur des coûts de la marine, l'ancien chef d'un sous-traitant et un ancien employé ou une ancienne employée du sous-traitant. Le tribunal a séparé le procès d'un autre prévenu, un homme de 35 ans, parce qu'il était malade, a déclaré une porte-parole du tribunal régional d'Oldenburg.
Les deux ex-membres du conseil d'administration ainsi que les deux employés du sous-traitant sont accusés de fraude collective dans un cas particulièrement grave. Ils auraient été responsables de fausses factures, selon les enquêteurs dans un communiqué précédent. C'est pourquoi les coûts de remise en état du "Gorch Fock" auraient augmenté de manière si exorbitante. En outre, les quatre se seraient rendus coupables d'octroi d'avantages. L'ancienne assistante du conseil d'administration est également soupçonnée d'abus de confiance.
Le contrôleur des coûts de la marine est également impliqué
Le contrôleur des coûts de la marine, âgé de 67 ans, est accusé d'avoir profité d'avantages. Au total, le contrôleur des coûts, qui devait surveiller la remise en état, aurait obtenu des crédits d'un montant de 800.000 euros pour un achat immobilier de la part de la direction du chantier naval, a rapporté la chaîne de télévision NDR.
Le projet de rénovation du "Gorch Fock" n'est pas le seul concerné par l'enquête. Mais les enquêteurs s'intéressent particulièrement aux commandes passées par le chantier naval Elsflether Werft AG à la marine, selon une porte-parole du tribunal régional d'Oldenburg.
Généralités sur le voilier-école de la marine
Le "Gorch Fock" a été construit en 1958 sur le chantier naval Blohm+Voss à Hambourg et a remplacé le voilier-école "Pamir" utilisé auparavant. C'est le deuxième navire à porter ce nom, le "Gorch Fock" original ayant été perdu pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a une longueur de 89,32 mètres, une largeur de 12 mètres et un tirant d'eau de 5,50 mètres. Il dispose de 23 voiles au total, soit une surface de voile de 2.037 mètres carrés. Il y a de la place à bord pour un équipage de 218 personnes maximum. Au fil des années, le "Gorch Fock" a fait l'objet de nombreux séjours en chantier naval afin de l'adapter à l'état actuel de la technique et de le moderniser.
