Lasse Johannsen
· 06.12.2023
Nous avons navigué sur le lac de Wannsee à Berlin à bord du croiseur de 55 mètres carrés "La Liberté". Greta Garbo, l'amie de l'époque du premier propriétaire, se sentait déjà à l'aise à bord de ce vaisseau de 16 mètres construit en 1934 par Erik Salander.
L'auteur Ulrich Körner consacre un historique détaillé au cotre de randonnée de la jeunesse, ce bateau de formation aussi aimé que détesté, sur lequel tant de navigateurs ont déjà eu le pied marin. Hinnerk Bodendieck, lui-même ancien navigateur de cotre, a contribué à l'illustration de l'histoire par des peintures.
Notre photographe Nico Krauss s'est rendu avec son stylo et son appareil photo en Bretagne, où vit le croisiériste en dinghy britannique Roger Barnes, qui a initié Krauss aux secrets de la navigation de croisière spartiate.
Notre collègue Morten Strauch nous parle d'un projet de restauration très particulier. "Hængi", un adorable petit bateau pointu dont un cameraman en mission est tombé amoureux et qui, après des années de travail minutieux, a été ramené à la voile.
Marc Bielefeld a puisé au plus profond des archives l'histoire d'un équipage d'étudiants partis en croisière avant l'invention de ce type de bateau. Le "Matador" de l'ASV berlinois était un vieux bateau de corsaire qui a navigué de la capitale jusqu'à Bornholm et Königsberg durant l'été 1886.
La vie et l'œuvre de Robert Beelitz, qui a repris le chantier naval du même nom à Berlin et l'a exploité à Fehmarn jusqu'à sa mort, est un autre voyage dans l'histoire du yachting classique, auquel nous nous consacrons dans ce numéro.
Dans la rubrique Nouveaux vieux, l'auteur Luisa Conroy compare un dériveur OK original en contreplaqué, dans le style de l'année de sa création, 1956, avec un exemplaire moderne.
La manufacture de drapeaux Fahnen Fischer de Flensburg méritait également notre visite, à juste titre, comme le montre le portrait sensible de l'entreprise réalisé par Nico Krauss. En effet, cette petite boutique discrète cache une entreprise familiale dirigée par la troisième génération, qui coud tout ce qui peut flotter, de la banderole du club à la nationale du "Gorch Fock".
Les livres d'or du bar "Giftbude" de Schleimünde, très apprécié des navigateurs, racontent bien des histoires de l'époque où la guerre était terminée et où les navigateurs partaient à nouveau en croisière avec leurs yachts et leurs dériveurs, la plupart du temps sans moteur et donc proches de chez eux. Marc Bielefeld les a consultées et a tissé un fil à partir des plus belles inscriptions.
Enfin, notre photographe berlinois Sönke Hucho a rapporté ses impressions les plus fortes de la Havel Klassik. Après recherche, il s'est avéré qu'il s'agissait de la plus grande régate berlinoise de classiques, si ce n'est la plus grande régate intérieure de classiques de toute l'Allemagne.
En outre : portrait du constructeur Uffa Fox, nouvelles et projets de la scène des yachts classiques et du cercle d'amis des yachts classiques, bateaux à vapeur aux États-Unis.