Antifouling: Moorings et Sunsail lancent un projet de durabilité passionnant
Andreas Fritsch
· 17.10.2023
Comme le marketing des deux sociétés de location l'a confirmé sur demande, les bateaux qui entreront dans la flotte en 2024 ne seront pas recouverts d'antifoulings érosifs contenant des biocides, comme c'était le cas jusqu'à présent. Au lieu de cela, les yachts sortis d'usine seront recouverts d'un film, comme c'est le cas depuis de nombreuses années pour les voitures en cas de souhaits particuliers. Le film sert alors de support à un revêtement en silicone, exactement comme ceux proposés depuis quelques années par des systèmes non toxiques tels que Silik One de Hempel ou B-Free de International. De l'autre côté, il est recouvert d'un adhésif qui maintient le film sur la coque. Dans un premier temps, les nouveaux monocoques seront équipés de cette nouvelle technique en Grèce et en Croatie.
Un film au lieu d'un antifouling : ce n'est pas la seule tentative de Moorings et Sunsail dans le domaine de la durabilité
Le revêtement rend la surface si douce que la végétation ne peut que très difficilement s'installer et tomber rapidement lorsque le bateau est en mouvement. Selon la pression de la végétation sur le territoire, un nettoyage peut s'avérer nécessaire tout au long de l'année, mais nous ne savons pas encore comment les deux exploitants de la flotte procèdent. Le secteur de la location pourrait être tout à fait adapté à ce type de système, car contrairement à certains bateaux de propriétaires, les bateaux y sont souvent déplacés et ne restent généralement que peu de temps à terre en hiver. Les revêtements en silicone ne devraient pas être laissés au sec plus d'un mois, car ils se dessèchent alors trop pour fonctionner de manière optimale.
Moorings et Sunsail ont une bonne expérience de ce type d'innovations techniques, limitées dans un premier temps. Dernièrement, les deux flottes ont testé pendant une saison les hors-bord électriques d'E-Propulsion dans une zone de navigation et, après des résultats positifs, ont commencé à les mettre en œuvre sur une grande partie de la flotte. Des mesures similaires sont prises dans d'autres domaines : tous les monocoques de plus de 73 pieds sont désormais équipés de filtres à eau et de fontaines à eau, ce qui évite aux passagers de devoir boire de grandes quantités d'eau dans des bouteilles en plastique, ce qui permet d'économiser beaucoup de déchets plastiques.
