Si vous naviguez pour la première fois dans la baie de Wismar, vous aurez sans doute souvent un regard effrayé sur votre échosondeur ; le fond marin semble littéralement à portée de main à de nombreux endroits. Mais c'est généralement dû à la clarté de l'eau et au fond de sable clair qui reflète parfaitement la lumière, surtout lorsque le soleil est haut et que la mer Baltique est à peine agitée avec peu de vent. En réalité, il y a généralement encore trois à quatre mètres d'eau sous la quille avant que la mer ne devienne vraiment plate vers les rives.
Lorsque nous mettons le cap de Lübeck sur le microrégion aux portes de Wismar, nous n'avons malheureusement pas le plaisir de pouvoir explorer le fond de la baie comme à travers un hublot - le soleil n'est déjà plus qu'à peine au-dessus de l'horizon en cette soirée de septembre. Mais cela a aussi son charme. Le contre-jour fait scintiller la surface de l'eau de la baie de Wismar de manière presque magique, et la rive escarpée de l'île de Poel s'illumine de tons jaunes chauds comme si elle était éclairée par un gigantesque projecteur. C'est là que se trouve la première destination de notre croisière dans la baie de Wismar.
Timmendorf - première destination dans la baie de Wismar
Ce n'est qu'en nous approchant, juste avant le coucher du soleil, que nous reconnaissons l'accès au petit port de pêche et de pilotage de Timmendorf et que nous y entrons. Une trentaine de mouillages pour visiteurs se trouvent le long de la jetée nord. Mais comme le sud-ouest se renforce pour la nuit, la houle risque d'y être inconfortable. Nous cherchons donc un amarrage du côté sud du port. Pendant la saison, les boxes sont occupés par des plaisanciers permanents. Mais au début de l'automne, les premiers bateaux sont déjà sortis de l'eau et certaines places sont donc libres.
À peine les amarres sont-elles fixées que le soleil se couche de manière spectaculaire dans la mer Baltique, juste devant le port, au-dessus de la baie de Wismar. Ce spectacle fantastique de la nature peut être observé aussi bien depuis les jetées que depuis la plage adjacente au nord. Ce jour-là, nous ne nous attardons toutefois pas longtemps sur cette vue magnifique ; le trajet d'environ six heures depuis Lübeck nous a donné faim. Comme le restaurant "Zur Poeler Kogge" et le "Krönings Fischbude" sont encore ouverts, mais que leurs cuisiniers ont déjà terminé leur journée, nous devons renoncer à la cuisine régionale. À la place, nous nous arrêtons un peu au nord, le long du Lotsenstieg, chez l'Italien du coin, le "Portofino". En effet, la pizza est délicieuse et les prix sont corrects.
Le lendemain matin, nous nous promenons le long de la falaise et sur la longue plage. À quelques centaines de mètres du port, nous atteignons une école de voile qui loue ici des kats de plage en été. Sur le chemin du retour, nous flânons dans le village et découvrons, à côté d'une boulangerie, la "Seekiste", un magasin de souvenirs qui propose également quelques produits alimentaires. Sur le port, il y a également un cotre qui vend du poisson fumé et des sandwichs au poisson. Pour ceux qui souhaitent se débrouiller seuls, un barbecue public avec vue sur la mer se trouve à proximité.
Boltenhagen à l'ouest de la baie de Wismar
De retour sur l'eau, nous orientons la proue vers le côté opposé de la baie. C'est là que se trouve Boltenhagen. De l'autre côté, le phare de Timmendorf devient de plus en plus petit. Depuis 150 ans, il indique à la navigation le chemin vers Wismar. Avant, il y avait une balise en bois qui servait aussi aux pilotes à repérer les navires.
Le cap ouest-sud-ouest nous fait passer tout près de Lieps, un banc de sable qui s'assèche souvent et qui constitue la partie la plus élevée du plat qui s'étend de Tarnewitzer Huk à l'est dans la baie de Wismar. Cette plaine oblige les plaisanciers qui abordent la baie par l'ouest à faire un détour. Ils doivent d'abord aller jusqu'à l'approche d'Offentief avant de pouvoir changer de cap pour entrer dans la baie. Même si l'étroite bande de sable de la Lieps invite à l'exploration, il est interdit d'y pénétrer. Elle est marquée par le feu supérieur qui sort de l'eau à côté et qui sert de ligne de repère pour les bateaux qui veulent sortir de la baie en mer.
De Timmendorf sur Poel, il y a à peine cinq miles nautiques jusqu'à Boltenhagen dans la marina Weiße Wiek. Avec 350 places, elle est assez grande et, grâce à une jetée en pierre, bien protégée contre toutes les directions du vent. Elle est entourée d'immeubles d'appartements et d'un hôtel. La plage qui la jouxte est plutôt petite, la plage de Boltenhagener avec sa jetée se trouve de l'autre côté de la Tarnewitzer Huk, à environ un kilomètre et demi du port. En chemin, on passe devant un supermarché.
La marina n'a pas le charme d'un port de pêche, mais il est plus facile d'y trouver un mouillage, surtout en été. Il y a aussi une station-service et un service de plaisance. Les toilettes et les douches du lavoir sont plus récentes et une machine à laver y est même disponible. Un tel service a un prix : il faut compter 27 euros pour un bateau de dix mètres - un record dans la baie.
Alternative : Mouillage dans le Wohlenberger Wiek
Les plaisanciers qui trouvent que c'est trop ou qui aiment le calme devraient quand même rendre visite à la ferme de pêche Kamerun dans le Weiße Wiek. La vente de poisson a lieu dans un cotre, qui sert toutefois de toit à l'espace de vente. Nous y faisons provision d'anguilles et de maquereaux fumés, puis quittons le port en direction du sud, en suivant la rive de la baie de Wismar. L'ancre tombe dans le Wohlenberger Wiek, à la hauteur du camping. Par vent d'ouest, on y est très à l'abri. L'eau claire mentionnée au début révèle alors son avantage pour les navigateurs : il est facile de repérer un endroit sablonneux où l'ancre peut se poser.
Via Hohen Wieschendorf vers Kirchdorf
Nous dégustons le poisson fumé, remontons à l'ancre et mettons le cap sur le port du même nom en contournant le Huk Hohen Wieschendorf. Ses pontons flottants sont protégés par une grande jetée en béton. Quelques voiliers sont ancrés à proximité de la plage. Le port est calme, mais n'offre pas grand-chose à part la plage et un restaurant italien sur la jetée. Pour nous, ce ne sera qu'une courte escale, nous remettons rapidement les voiles et nous dirigeons à nouveau vers Poel, mais cette fois-ci vers l'extrémité sud de l'île. Nous nous dirigeons ensuite vers le nord, vers Kirchdorf.
Il est conseillé de s'en tenir à son balisage, car en dehors du chenal, il devient peu profond. Le lac Kirchsee s'étend sur deux miles nautiques à l'intérieur de l'île. Arrivés à Kirchdorf, nous avons le choix : des places d'amarrage pour invités sont disponibles aussi bien au ponton du port communal qu'au club de voile local. C'est là que nous nous amarrons. La maison du club dispose de nouvelles installations sanitaires et les places d'amarrage se trouvent directement devant le restaurant de poisson du port. On peut y dîner dehors avec vue sur son propre bateau.
Kirchdorf est le plus grand village de l'île et pouvait même se targuer autrefois d'avoir une forteresse. Celle-ci se trouvait à côté de l'église, ce que l'on peut encore voir aujourd'hui grâce à quelques remparts de terre. Elle a été construite au début de la guerre de Trente Ans et a servi temporairement de quartier général au roi danois Gustave Adolphe lorsque son armée était en retraite. L'objectif initial du bastion était en revanche de protéger le chenal menant à Wismar. Au fil des siècles, les murs autrefois imposants ont souvent changé de mains, jusqu'à ce qu'au 19e siècle, complètement délabrés, ils ne servent plus que de carrière pour les nouvelles habitations du village.
Un panneau indique que le constructeur de la forteresse Adolf Friedrich, duc de Mecklembourg, aurait eu l'ambition de faire de son pays une puissance maritime. C'est ici, à Kirchdorf, au pied de sa forteresse, que devait être stationnée la flotte du Mecklembourg. Cela fait sourire 400 ans plus tard, vu le petit port et l'eau peu profonde.
L'église située à côté des anciens remparts est bien plus ancienne que la forteresse et servait déjà de point de repère aux marchands hanséatiques lorsqu'ils abordaient Wismar. Dans le village, il est possible de louer des vélos pour un tour de l'île. Il y a une boulangerie, un glacier, un supermarché et diverses possibilités de se restaurer.
Pendant la nuit, le vent tourne vers le sud et se renforce. Malgré sa situation protégée, la houle arrive jusqu'au port et fait tanguer les bateaux. Peu importe, nous voulons continuer le lendemain. La métropole de la région est au programme de la croisière : Wismar. En chemin, nous passons devant l'île de Walfisch. Là aussi, il y avait autrefois un système de défense pour sécuriser l'accès à la ville par la mer. Aujourd'hui, l'île est protégée et il est interdit d'y pénétrer.
Grandes zones de protection dans la baie de Wismar
La zone de protection s'étend également au plat situé devant l'île. En dehors de cette zone, rien ne nous empêche de jeter l'ancre - du moins le pensions-nous. Mais la baleine se révèle si peu profonde qu'elle n'offre pas la couverture espérée par le vent de sud-ouest dominant. De plus, le fond est très encombré d'herbes, si bien que l'ancre ne trouve nulle part où s'accrocher. On continue donc.
Wismar - la métropole dans la baie de Wismar
Juste avant le centre, nous passons devant le Yachtclub Wismar, dont les pontons sont tranquillement situés à côté du chenal, avec une plage attenante. On y trouve généralement une place d'hôte et le bus ne fait que quatre kilomètres jusqu'à la ville. Ensuite, un peu plus loin, l'association des plaisanciers de Wismar est installée près de l'immense chantier naval de Wismar. Dans la ville même, les visiteurs ont le choix entre trois autres ports. Dans le vieux port, on est en bonne compagnie - la Poeler Kogge, une réplique d'un ancien voilier de marchandises, y est amarrée. La deuxième alternative est la Westhafen Marina, le plus grand port de plaisance de la ville. Mais il est souvent très fréquenté. La troisième possibilité est le port outre-mer. Dans son bassin, on passe d'abord devant de grandes dragues qui chargent le gravier des cargos dans des wagons de chemin de fer, avant que trois pontons flottants n'apparaissent dans le coin arrière. Sur ces derniers, il y a généralement un box de libre.
Depuis les trois ports, le chemin vers la ville n'est pas très long. Près du vieux port se trouve la porte de l'eau, par laquelle on accède à la vieille ville qui commence derrière. Au 13e siècle, Wismar était l'une des villes hanséatiques les plus prospères avec Lübeck, Rostock, Stralsund et Hambourg. Cette ancienne richesse est encore visible aujourd'hui grâce aux magnifiques maisons historiques à pignons, aux fortifications et aux églises. La ville est très animée avec ses nombreux magasins, restaurants et bars. En été, elle est la destination de nombreux bateaux de croisière, il n'est alors pas rare qu'elle soit vraiment bondée. Nous sommes épargnés en fin de saison.
Le clocher de l'église Sainte-Marie vaut la peine d'être visité. C'est lui qui s'élève le plus haut au-dessus des toits de la ville et on peut l'apercevoir depuis la mer à partir de la bouée d'amarrage. De là-haut, la vue s'étend sur toute la baie de Wismar et toutes les destinations des jours précédents sont visibles au loin.
La baie de Wismar offre beaucoup de diversité
Lors de notre parcours en zigzag à travers la baie, nous avons visité des ports et des baies qui ne pourraient pas être plus différents les uns des autres : du petit port de pêche dans un cadre idyllique à la ville animée, en passant par des mouillages protégés et des marinas aménagées pour le tourisme, chaque destination est un point fort à sa manière. Certains endroits, comme Timmendorf sur l'île de Poel, valent à eux seuls le déplacement. Mais de nombreux plaisanciers de la baie de Lübeck et de Kühlungsborn le savent aussi ; c'est pourquoi il peut arriver que l'on y soit à l'étroit en été. Les yachts sont alors amarrés par paquets entre les bateaux de pêche ou à l'extérieur, contre les poteaux des boxes.
Mais les mouillages au sud de Timmendorf devant la falaise ainsi qu'en face dans le Wohlenberger Wiek ou devant Hohen Wieschendorf sont également des destinations qui valent la peine pour une courte escapade le week-end. Pour arriver jusqu'à Wismar, il faut en revanche prévoir un ou deux jours supplémentaires. En effet, quel que soit le point d'arrivée, Travemünde, Großenbrode ou Kühlungsborn, il y a toujours environ 20 miles nautiques jusqu'à Timmendorf. Il faut ajouter à cela environ huit miles nautiques jusqu'à la ville hanséatique.
Il est facile de passer une semaine entière dans ce micro-région. La navigation n'y est pas difficile, ce qui permet aux équipages de familles, de débutants et de petits bateaux de trouver leur compte. En regardant la carte marine, on peut certes reconnaître de nombreux plats. Mais la plupart d'entre eux ne constituent un obstacle que pour les yachts profonds. Et puis, on les voit, grâce à la clarté de l'eau.
Règles de navigation dans la baie de Wismar
Onze associations de sports nautiques locales se sont regroupées dans le projet "Protection de la nature dans la baie de Wismar" et ont élaboré des règles de navigation spéciales pour les zones particulièrement sensibles de la région - de cette manière, elles veulent anticiper les zones d'interdiction officielles. Dans certains ports, on trouve une carte maritime avec les zones concernées et les indications correspondantes. Le site web www.naturschutz-wismarbucht.de explique également comment se comporter. Les mesures visent à protéger les oiseaux de mer ; pour les plaisanciers, elles n'entraînent que peu de restrictions. Par exemple, la vitesse est limitée à huit nœuds afin d'éviter les vagues.
Les zones protégées s'étendent sur une grande partie de Wohlenberger Wiek, sur le banc de sable Lieps et sur quelques plats ainsi que sur le haut-fond Hannibal à l'entrée de la baie. S'y ajoutent quelques zones littorales autour de Hohen Wieschendorf et dans le lac Kirchsee.
Cet article est paru pour la première fois dans YACHT 4/2021.
Informations sur les zones de navigation dans la baie de Wismar
Arrivée & charter
Ceux qui viennent avec leur propre bateau ont au moins 20 miles nautiques devant eux avant d'atteindre la baie, quel que soit l'endroit d'où ils viennent. Il n'y a pas de flotte de location à Wismar. Les plus proches se trouvent à Fehmarn ou à Heiligenhafen.
Vent et météo
La baie de Wismar est très protégée. Les plaisanciers venant de la mer s'en aperçoivent rapidement dès qu'ils passent le lin à l'entrée de la baie. La plupart du temps, le vent souffle de l'ouest. Par vent fort du sud-ouest ou du sud, Timmendorf et Kirchdorf sur Poel peuvent être agités. Dans ce cas, des ports ou des mouillages sur la rive est de la baie s'imposent, où l'on est plus à l'abri. La navigation est facile de bout en bout.
Littérature
"Guide de croisière de la côte baltique 2 - Wismar à Stettin" de Jan Werner, 39,90 euros.
"Manuel du littoral du Mecklembourg-Poméranie occidentale" de M. Brandenburg, 39,90 euros.
