Lasse Johannsen
· 15.09.2023
Après de nombreux retards, le port de l'île de Prerow, prévu de longue date, devrait être achevé au début de la saison 2024. Il sera situé à environ 1,5 mille nautique à l'est du port de secours actuel de Darßer Ort, sur une jetée de 720 mètres de long devant la côte. Cela devrait mettre fin à des années de lutte pour obtenir des travaux de dragage réguliers, nécessaires pour pouvoir circuler dans le chenal qui ne cesse de s'ensabler jusqu'au bassin portuaire de Darßer Ort.
L'ancien port de refuge se trouve au milieu de la zone centrale du parc national Vorpommersche Boddenlandschaft, créé il y a 33 ans. Régulièrement par le passé, les travaux de dragage ont donné lieu à des conflits avec l'administration du parc national et les défenseurs de l'environnement. À plusieurs reprises, la DGzRS a donc dû déplacer le croiseur de sauvetage en mer vers Barhöft, un site relativement éloigné, situé à l'est.
Le port de l'île, encore en construction, doit désormais également devenir la nouvelle base du croiseur de sauvetage en mer "Nis Randers", qui était jusqu'à présent stationné dans le port de secours de Darßer Ort. Selon la Société allemande de sauvetage des naufragés (DGzRS), la station est importante en raison de la proximité immédiate de la section côtière avec la voie maritime Kadetrinne, qui est un goulet d'étranglement pour la navigation à grande échelle.
L'ancien bassin portuaire de Darßer Ort a été aménagé au début des années soixante pour la marine populaire de la RDA, qui y stationnait des vedettes. Après la chute du mur, il est devenu un port de secours. Pour les équipages de voiliers, l'endroit est stratégiquement situé sur la route longeant la côte du Mecklembourg-Poméranie occidentale, car il s'agit de loin de la seule destination d'étape.
D'ici à la prochaine saison, il est prévu de supprimer à partir de lundi le chenal ainsi que l'ensemble des bordures de rive et des pontons, et de démanteler toutes les autres installations telles que la route et les équipements techniques.
Les défenseurs de l'environnement voient dans ces mesures une chance pour la renaturation de cette partie de la côte écologiquement sensible qui, selon l'administration du parc national, redeviendra "le refuge de la loutre, du martin-pêcheur et autres".
Les critiques font remarquer que le port de l'île de Prerow n'est pas encore terminé et que sa situation exposée laisse supposer qu'il ne pourra pas être utilisé dans la même mesure que l'ancien port de secours de Darßer Ort. Or, les absences du croiseur de sauvetage en mer sur cette partie de la côte signifient des pertes concrètes pour la protection de la vie humaine en mer.
On craint également que les installations hydrauliques complexes du port insulaire de Prerow soient régulièrement endommagées pendant les rudes mois d'hiver, ce qui limiterait également leur utilisation. La flore et la faune de la région n'auraient d'ailleurs guère été affectées par l'utilisation responsable du port de refuge. Enfin, il serait disproportionné de fermer le port de refuge pour des raisons de protection de la nature, alors que le camping situé non loin du port continue d'être toléré.