X-Yachts XR 41Le nouveau X-Racer est lancé dans le grand bain

Michael Good

 · 24.12.2024

Grand jour à Haderslev. Baptême du nouveau XR 41, dont l'aspect visuel est marqué par une membrure en forme de V à la poupe.
Photo : X-Yachts
Beau cadeau de Noël pour les Danois de X-Yachts : juste avant les fêtes et la première mondiale au salon Boot de Düsseldorf, les constructeurs de yachts de Haderslev ont mis à l'eau leur nouveau Racer XR 41 pour le baptême et les premiers tests. Et ; pour la première fois, un prix est également indiqué : 521.200 euros brut.

La construction et le concept ont été adaptés de manière ciblée à un rating ORC optimal. Lors du championnat du monde ORC 2025 en Estonie, la passionnante Danoise devra montrer ce qu'elle a dans le ventre. Le projet XR 41 a été officiellement présenté en janvier dernier lors du salon de Düsseldorf. Un an plus tard, lors du prochain boot 2025, le racer sera présenté en première mondiale au même endroit.

"C'est un sentiment formidable de revenir sur la scène de la course", se réjouit Kræn Brinck Nielsen, le PDG de X-Yachts, à propos de ce nouveau projet. Après tout, la marque X-Yachts a ses racines dans la régate. Dans ce sens, le chantier naval revient également à ses origines avec le nouveau projet XR 41. Toutefois, X-Yachts a décidé très tôt de ne pas créer avec ce nouveau bateau un one design ultime, c'est-à-dire une classe unique. Au contraire, le concept du XR 41 doit pouvoir être modifié selon les besoins et adapté aux besoins personnels des régatiers, avec un haut degré de flexibilité. Le bateau peut ainsi être compétitif dans une multitude de formats de course différents, et pas seulement en ORC.

Deux versions : Race et Sport

Le XR 41 ne sera pas seulement un bateau de course, mais aussi un bateau de croisière sportif. Pour en tenir compte, certaines parties de l'aménagement intérieur sont construites en modules qui peuvent être retirés pour les régates et réinstallés rapidement pour les randonnées. En outre, le XR 41 est disponible en deux versions : Race et Sport.

Outre la participation au championnat du monde ORC 2025 à Tallinn (Estonie), la nouvelle équipe X-Yachts Racing participera avec le nouveau XR 41 dès 2025 à des régates renommées comme la Mai Offshore Regatta (MAIOR) à Kiel, la Kieler Woche ou les classiques de longue distance de la Baltique Gotland Rund ainsi que Fünen Rund.

Entre-temps, les Danois de X-Yachts ont également publié une première liste de prix provisoire. Le prix de base du XR 41 s'élèvera à 521.220 euros. Ce prix comprend la TVA à 19% et le gréement en fibre de carbone d'Axxon Composites. Les voiles et l'électronique ne sont toutefois pas encore comprises dans l'équipement de base. X-Yachts présentera le nouveau XR 41 en première mondiale au salon Boot de Düsseldorf à partir du 18 janvier (hall 16, stand B 18).

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Données techniques XR 41

  • Constructeur : X-Yachts Design Team
  • Longueur de la coque : 12,75 m
  • Longueur totale avec beaupré : 14,58 m
  • Longueur de la ligne de flottaison : 11,71 m
  • largeur : 4,18 m
  • Tirant d'eau (quille ORC / T-shape) : 2,40 m
  • Poids : 7150 kg
  • Lestage/pourcentage : 2650 kg / 37
  • Grande voile : 59,1 m2
  • Gênes (106%) : 49,3 m2
  • Gennaker : 180,0 m2
  • Machine : diesel encastré Yanmar 30 CV
  • Capacité de carburant : 115 lt
  • Capacité eau douce : 205 lt

La vidéo du voyage inaugural :

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XR-41 : visite virtuelle sous le pont :


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Michael Good

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Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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