Zuanelli Z36Une italienne fougueuse pour les individualistes

Michael Good

 · 13.06.2026

Conception sportive : barre franche, chariots dans le cockpit, génois à recouvrement.
Photo : Zuanelli Yachts / Felci Yacht Design
Le chantier naval italien Zuanelli, situé au sud du lac de Garde, attire l'attention avec un nouveau projet passionnant baptisé Z36. Ce croiseur performant de 11 mètres de long est disponible en plusieurs versions. Les plans ont été dessinés par le studio d'Umberto Felci.

La coque et le pont sont construits chez Cantiere Zuanelli selon une structure sandwich en PRV, avec de la résine époxy et une âme en mousse, par un procédé d'infusion sous vide. De plus, de nombreux renforts en fibre de carbone sont intégrés aux endroits soumis à de fortes contraintes, notamment au niveau de la quille, des arbres de gouvernail et des haubans. La quille, de forme en T sportive, est en acier inoxydable et est complétée par un lest en plomb. Le tirant d'eau est de deux mètres.

Ce qui est passionnant, c'est la grande polyvalence du concept. Les concepteurs de Felci Yacht Design ont conçu le bateau standard comme un croiseur de performance typique. Cela signifie : des winchs d'écoute pour la grand-voile et le génois sur le pont, des drisses et des cordages de réglage à l'avant, de chaque côté de la descente. De plus, le bateau est équipé d'un chariot sur le plancher du cockpit ainsi que d'une simple barre franche. Cette version est proposée sous la référence Z36 Sport.

Modèles compatibles

La version GT, avec son orientation méditerranéenne, s'adresse plutôt aux plaisanciers sportifs. Elle est ainsi équipée de deux postes de barre avec roues et banquettes, d'un pont en teck ainsi que d'une plate-forme de baignade plus spacieuse. Enfin, la version Z36 Explorer est conçue pour répondre aux exigences des navigateurs au large et est équipée d'un solide arceau de traveur avec rail de traveller au-dessus du cockpit, ainsi que d'un hardtop flexible. De plus, le bateau est équipé d'un étai de traveur pour les longues traversées par vent fort. Ces trois versions ne sont toutefois pas prévues comme des modèles autonomes ou des packs d'équipement fixes. Il s'agit plutôt de différentes interprétations d'un même projet, qui peuvent être combinées librement selon les souhaits de l'acheteur.

Pour l'aménagement intérieur, une configuration classique est prévue, avec deux cabines doubles et une grande salle d'eau à l'arrière. Cantiere Zuanelli prévoit de commencer la pose de la quille du premier exemplaire en janvier 2026. Les constructeurs de yachts italiens ont également déjà annoncé un premier prix indicatif : le prix de base devrait s'élever à 290 000 euros, hors TVA.


Caractéristiques techniques du Zuanelli Z36

  • Concepteur : Felci Yacht Design
  • Longueur de coque : 11,00 m
  • Longueur à la flottaison : 10,00 m
  • Largeur : 3,74 m
  • Tirant d'eau : 2,00 m
  • Poids : 5,4 t
  • Lest / proportion de lest : 1,8 t / 33 %
  • Grand-voile : 37,5 m²
  • Gênes (105 %) : 36,0 m²
  • Gennaker : 115,0 m²
  • Moteur : moteur diesel intégré de 30 ch (40 ch en option)
  • Capacité du réservoir : 200 litres
  • Capacité en eau fraîche : 400 l

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Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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