La coque et le pont sont construits chez Cantiere Zuanelli selon une structure sandwich en PRV, avec de la résine époxy et une âme en mousse, par le procédé d'infusion sous vide. De plus, de nombreux renforts en fibre de carbone sont intégrés aux endroits soumis à de fortes contraintes, notamment au niveau de la quille, des arbres de gouvernail et des haubans. La quille, de forme en T sportive, est en acier inoxydable et est complétée par un lest en plomb. Le tirant d'eau est de deux mètres.
Ce qui est passionnant, c'est la grande polyvalence du concept. Les concepteurs de Felci Yacht Design ont conçu le bateau standard comme un croiseur performant typique. Cela signifie : des winchs d'écoute pour la grand-voile et le génois sur le pont, des drisses et des cordages de réglage à l'avant, de part et d'autre de la descente. De plus, le bateau est équipé d'un chariot sur le plancher du cockpit ainsi que d'une simple barre franche. Cette version est proposée sous la désignation Z36 Sport.
La version GT, avec son orientation méditerranéenne, s'adresse plutôt aux plaisanciers sportifs. Elle est ainsi équipée de deux postes de barre avec roues et banquettes, d'un pont en teck ainsi que d'une plate-forme de baignade plus spacieuse. Enfin, la version Z36 Explorer est conçue pour répondre aux exigences des navigateurs au large et est équipée d'un arceau de targa solide avec rail de traveller au-dessus du cockpit, ainsi que d'un hardtop flexible. De plus, le bateau est équipé d'un étai de trinquette pour les longues traversées par vent fort. Ces trois versions ne sont toutefois pas prévues comme des modèles autonomes ou des packs d'équipement figés. Il s'agit plutôt de différentes interprétations d'un même projet, qui peuvent être combinées librement selon les souhaits de l'acheteur.
Pour l'aménagement intérieur, une configuration classique est prévue, avec deux cabines doubles et une grande salle d'eau à l'arrière. Cantiere Zuanelli prévoit de commencer la pose de la quille du premier exemplaire en janvier 2026. Les constructeurs de yachts italiens ont également déjà annoncé un premier prix indicatif : le prix de base devrait s'élever à 290 000 euros, hors TVA.

Rédacteur Test & Technique