Nous avons déjà navigué: Les premières impressions du test avec le Bente 28

Il s'agira sans aucun doute de l'un des lancements les plus passionnants de cette année. Après avoir déjà construit 150 unités du petit bateau de croisière Bente 24, la jeune marque en rajoute une couche. Le Bente 28 reprend le concept général de son petit frère à succès, avec une coque qui ne mesure qu'un bon mètre de plus. Pourtant, le gain d'espace est considérable, surtout sous le pont. Il est étonnant de voir tout ce qu'il est possible de faire aujourd'hui dans un bateau de seulement 8,65 mètres de long. Auparavant, seuls les bateaux d'une longueur de coque de dix mètres ou plus offraient un tel espace de vie et un tel confort - au minimum.

Cinq personnes peuvent passer la nuit sous le pont, de manière décontractée et confortable. De plus, le Bente 28 est équipé d'un espace WC très spacieux et entièrement séparé, ce qui est loin d'être une évidence dans la catégorie des 28 pieds. A cela s'ajoute une grande cuisine sur le côté de la descente avec une plaque de cuisson en vitrocéramique, de vastes plans de travail, un évier et un compartiment réfrigéré ainsi que de nombreux espaces de rangement. Il y a donc tout ce qu'il faut pour faire de la voile en famille.

À l'extérieur, en revanche, ce sont les composants conceptuels sportifs qui dominent, comme par exemple la construction moderne de la coque issue du bureau Judel/Vrolijk & Co, avec de nombreux emprunts constructifs au milieu des coureurs offshore performants. Les bords de fuite bien marqués à l'arrière ainsi que la large poupe exigent des safrans doubles. Le concept du Bente 28 présente en outre un plan de voilure performant avec un génois à chevauchement court et une grand-voile squarehead. Le gréement Seldén à deux barres de flèche se passe de pataras. Testé par vent faible à moyen sur le lac de Constance, le Bente 28 surprend par ses fortes caractéristiques de navigation, ses bonnes performances et se montre inhabituellement agile et vif dans les manœuvres.

La liste de prix complète ne sera finalisée que dans les prochains jours. Christian Daum, patron de la marque qui appartient désormais au groupe Meichle + Mohr à Kressbronn sur le lac de Constance, peut toutefois déjà donner le prix de base du Bente 28 : Dans sa version de base, à l'équipement simple, le bateau coûtera 129 900 euros, TVA de 19 %, machine de montage et un jeu de voiles de près simples en dacron (grand voile et génois) compris.

Le test complet du Bente 28 sera publié dans le numéro 24/2022 de YACHT, disponible en kiosque à partir du 16 novembre.

Données techniques Bente 28

• Longueur de la coque : 8,65 m
• Longueur de la ligne de flottaison : 7,83 m
• largeur : 2,99 m
• Poids : 3,2 t
• Tirant d'eau std : 1,60 m
• Lestage/proportion de lest Std : 995 kg/31
• Tirant d'eau de la quille de performance : 1,95 m
• Taux de lestage (performance) : 800 kg/27 %.
• Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 13,5 m
• Grand-voile : 33,2 m².
• Gênes 108 % : 22,0 m²
• Code Zéro : 47,6 m².
• Gennaker : 78,0 m²
• Motorisation : VP D1-13 / moteur électrique (Torqeedo) en option.
• Construction : Judel/Vrolijk & Co
• Catégorie de conception CE : B

Bateaux de tourisme compacts d'une longueur de coque de 28 pieds. La nouvelle série dans le magazine

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