Le nouveau bateau de Hanseyachts était attendu avec impatience. C'est surtout sur le pont que le nouveau bateau doit convaincre avec un nouveau concept de cockpit et un toit fixe qui permet de mieux utiliser l'espace extérieur par tous les temps. Le cockpit du nouveau Hanse est recouvert d'un toit rigide dont la partie fixe en fibre de verre mesure 18 mètres carrés. Une partie peut être fermée par des panneaux de tissu. Le toit du Hanse est formé de manière à ce que personne ne doive se pencher pour marcher vers l'avant. Les fils du point d'amure de l'étai arrière partent plus en avant et traversent le toit. L'écoute de grand-voile est placée sur l'étrier de tare avec lequel le toit rigide se termine à l'avant. De nombreuses nouveautés concernent également la zone située sous le top, qui peut accueillir des panneaux solaires d'une puissance totale de 1.330 WP.
Hanse maintenant aussi avec un cockpit walkaround
Le cockpit est conçu comme un walkaround, ce qui facilite le passage sur le pont et permet un travail très ergonomique sur les winches avant. C'est là que se trouvent les drisses et quelques extenseurs. Les écoutes sont encore plus loin à l'arrière, jusqu'au barreur. Celui-ci peut se prélasser confortablement dans ses sièges rembourrés, d'autres chaises longues sont installées devant les colonnes, le chantier naval les appelle Meridienne Seats. Les surfaces libérées des drisses et des winchs à côté de la descente sont pourvues de grandes vitres en plexiglas qui s'ouvrent électriquement et laissent ainsi entrer beaucoup d'air et de lumière dans le salon arrière et les chambres arrière.
Le garage à annexe se trouve devant le hayon arrière de 4,2 mètres carrés, d'où un escalier confortable et escamotable avec garde-corps et larges marches mène à l'eau. Dans le garage, il est possible de ranger une annexe de 3,10 mètres de long et de la faire pivoter à l'aide d'un bras de grue. Au-dessus se trouve un wetbar dont le gril est placé à une hauteur de travail raisonnable par un ressort à gaz.
Le confort comme à terre
Sous le pont, le chantier naval propose trois à cinq cabines et trois à quatre salles d'eau. La vaste cuisine du Hanse 590 est placée en forme de L à bâbord et le long de la cloison. La pièce maîtresse est un réfrigérateur à hauteur d'homme avec trois compartiments, dont deux peuvent être réglés comme congélateur ou compartiment réfrigéré. Il y a également un lave-vaisselle, une double plaque de cuisson à induction en plus du four, un four à micro-ondes et une cave à vin. Les panneaux solaires, 4 batteries de 200 Ah de série, un générateur et une pile à combustible couvrent les besoins en électricité. Le Hanse peut être équipé d'un propulseur d'étrave et d'un propulseur de poupe rétractables.
Données techniques Hanse 590
- Longueur de la coque 16,90 m
- largeur 5,30 m
- Tirant d'eau 2,25/2,6 m
- poids 22,9 t
- surface de voile 154,0 m²
- Moteur 110 CV
- Réservoir d'eau fraîche 770 l
- Réservoir de diesel 520 l
