Il y a de nouveau du mouvement à Greifswald. C'est là que se construit le premier nouveau modèle depuis le rachat du groupe de chantiers navals par l'entrepreneur Andreas Müller. Il s'agit du 461, qui succède au 460. Ce dernier a d'ailleurs été élu « Yacht de l'année en Europe » en 2022 et connaît un succès tout aussi retentissant que sa renommée sur le marché.
Et voici maintenant la nouvelle génération, même si certains modèles de la gamme du chantier naval sont encore nettement plus anciens. Le chantier naval ne promet pas de révolution, mais se concentre, selon ses propres dires, sur l'amélioration de concepts qui ont fait leurs preuves. Le chef de produit Andreas Unger indique vouloir renforcer encore davantage les atouts de la marque.
Hanse avec un club de plage à l'arrière
La nouveauté la plus marquante du nouveau Hanse se trouve à l'arrière. Le « Beach Club » agrandit la plateforme de baignade et intègre des sièges ergonomiques au bord de l'eau. Le chantier naval a agrandi la plate-forme et y a intégré deux coffres de cockpit ainsi que deux coffres de poupe. Un bar de pont en option peut être équipé d’un barbecue électrique ou à gaz. De nouveaux bossoirs télescopiques facilitent la manutention de l’annexe.
Selon Hanse, la surface du cockpit serait la plus grande parmi les concurrents directs de la catégorie des 46 pieds, qui comprend Bavaria C46, le Jeanneau 455 de la Beneteau 47 et le Dufour 48 est présente. La grand-voile est hissée sur le toit de la cabine, ce qui permet de dégager l'espace du cockpit. Deux barres à roue avec traceurs de cartes en option font partie de l'équipement de série.
Plan de voilure avec option de voile d'étai
Le plan de voilure propose plusieurs configurations. Une nouveauté est une voile de trinquette volante. Elle s'enroule sur un enrouleur CXr et se hisse à l'aide d'une drisse 2:1. Sur le pont, un mousqueton fixe la voile à un œillet. L'écoute passe directement par-dessus les rails de génois pour rejoindre les winchs secondaires.
Le chantier naval recommande d'utiliser la voile d'étai par gros temps, en combinaison avec le deuxième ris de la grand-voile. Le centre de gravité de la voile se trouve alors plus bas et centré au-dessus du centre de gravité latéral. Dans de meilleures conditions, la voile d'étai peut également être utilisée avec le gennaker comme double voile d'avant. Vous avez le choix entre une grand-voile conventionnelle ou un mât à enrouleur, un foc auto-vireur ou un reacher, ainsi qu'un gennaker d'Elvstrøm.
Matériel d'ancrage
Le pack « Cruising » comprend, au choix, une ancre Delta galvanisée de 20 kg avec 60 mètres de chaîne galvanisée, ou une ancre Ultra en acier inoxydable de 27 kg avec émerillon Ultra et 100 mètres de chaîne en acier inoxydable. Le guindeau fonctionne avec une puissance de 1 000 watts ou, en option, de 1 500 watts, et comprend un tambour d'amarrage pour une chaîne de 10 millimètres d'épaisseur.
Quatre taquets fixes de 320 millimètres de long font partie de l'équipement standard. En option, deux taquets supplémentaires peuvent être ajoutés au milieu du bateau. Des taquets escamotables sont également disponibles.
Tables de cockpit
La table standard offre des fonctions de base. L'option XC3004 comprend une table en teck à bâbord et une table à abaissement électrique à tribord, qui se transforme en bain de soleil avec coussins et rallonge de banquette de cockpit. L'option XC3005 comprend deux tables en teck, toutes deux abaissables électriquement, avec coussins et rallonge de banquette.
Caractéristiques techniques du Hanse 46
- Longueur hors tout : 14,30 m
- Largeur : 4,57 m
- Moteur diesel : 57 ch ou 80 ch avec Saildrive
- Moteur électrique : 30 kW avec une batterie de 18,4 kWh ou 36,7 kWh
- Générateur à courant continu : 14 kW (en option)
- Batterie standard : batterie de démarrage AGM 90 Ah, batterie de service AGM 320 Ah
- Mise à niveau de la batterie : 640 Ah AGM ou 750 Ah au lithium
- Panneau solaire : 752 Wc (en option)
- Onduleur : 3 000 W / courant de charge de 100 A
- Générateur : 6,4 kW ou 8,0 kW
- Réfrigérateur standard : 130 l de réfrigération, 38 l de congélation
- Guindeau : 1 000 W ou 1 500 W
- Ancre : Delta 20 kg ou Ultra 27 kg en acier inoxydable
- Chaîne : 60 m galvanisée ou 100 m en acier inoxydable, diamètre 10 mm
- Trappes de pont : 8 grandes, 6 petites (toutes ouvrables)
- Fenêtres de coque : 4 grandes (ouvrables), 4 hublots (ouvrables)
- Nombre de bouches d'aération : 26 au total
- Dispositions des cabines : 8 configurations différentes
- Options de voilure : mât conventionnel ou à enrouleur, foc auto-vireur, reacher, gennaker, voile d'étai
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
