Il se passe à nouveau quelque chose à Greifswald. Le premier nouveau modèle depuis la reprise du groupe de chantiers navals par l'entrepreneur Andreas Müller y est en construction. Il s'agit du 461, qui remplace le 460. Ce dernier a tout de même été élu yacht européen de l'année en 2022 et est aussi remarqué que réussi sur le marché.
Et maintenant la relève, bien que certains modèles du portefeuille du chantier naval soient encore bien plus anciens. Le chantier naval ne promet pas de révolution, mais se concentre, selon ses propres dires, sur l'amélioration de concepts éprouvés. Le chef de produit Andreas Unger indique vouloir continuer à renforcer les points forts de la marque.
Hanse avec Beach-Club à l'arrière
La nouveauté la plus marquante du nouveau Hanse se trouve à l'arrière. Ce que l'on appelle le Beach Club élargit la plateforme de bain et intègre des sièges ergonomiques directement au bord de l'eau. Le chantier naval a agrandi la plateforme et installé deux cale-pieds de cockpit et deux cale-pieds de poupe. Un wet bar optionnel peut être équipé d'un barbecue électrique ou à gaz. De nouveaux bossoirs télescopiques facilitent la manipulation de l'annexe.
Selon Hanse, la surface du cockpit devrait être la plus grande de la concurrence directe dans la classe des 46 pieds, qui est composée de la Bavaria C46, le Jeanneau 455 de la Beneteau 47 et le Dufour 48 est constitué. La grand-voile est manœuvrée sur le toit de la cabine, ce qui permet de dégager le cockpit. Deux volants de barre avec des traceurs de cartes en option font partie de l'équipement standard.
Plan de voilure avec option de voile d'étai
Le plan de voilure propose plusieurs configurations. La nouveauté est une voile d'étai volante. Elle est montée sur un enrouleur CXr et se pose avec une drisse 2:1. Sur le pont, un mousqueton fixe la voile à un padeye. L'écoute passe directement au-dessus des rails de génois pour atteindre les winchs secondaires.
Le chantier naval recommande d'utiliser la voile d'étai par gros temps en combinaison avec le deuxième ris dans la grand-voile. Le centre de gravité de la voile est alors plus bas et plus central que le centre de gravité latéral. Dans de meilleures conditions, la trinquette fonctionne également avec le gennaker comme double voile d'avant. On peut choisir entre une grand-voile conventionnelle ou un mât à enrouleur, un foc auto-vireur ou un reacher plus gennaker d'Elvstrøm.
Équipement d'ancrage
Le Cruising Package apporte au choix une ancre Delta de 20 kilogrammes galvanisée et 60 mètres de chaîne galvanisée ou une ancre Ultra de 27 kilogrammes en acier inoxydable avec un émerillon Ultra et 100 mètres de chaîne en acier inoxydable. Le guindeau fonctionne avec 1000 watts ou 1500 watts en option, y compris le tambour d'amarrage pour une épaisseur de chaîne de 10 millimètres.
Quatre taquets fixes de 320 millimètres de long font partie de l'équipement standard. Deux autres taquets sont disponibles en option au milieu du bateau. Des taquets escamotables sont également disponibles.
Tables de cockpit
La table standard offre des fonctions de base. L'option XC3004 apporte une table en teck à bâbord et une table abaissable électriquement à tribord, qui se transforme en bain de soleil, avec coussins et rallonge de banc de cockpit. L'option XC3005 fournit deux tables en teck, toutes deux abaissables électriquement, avec coussins et rallonge de banc.
Données techniques Hanse 46
- Longueur hors tout : 14,30 m
- largeur : 4,57 m
- Moteur diesel : 57 ch ou 80 ch avec Saildrive
- Moteur électrique : 30 kW avec batterie de 18,4 kWh ou 36,7 kWh
- Générateur DC : 14 kW (en option)
- Batterie standard : 90 Ah AGM Starter, 320 Ah AGM Service
- Mise à niveau de la batterie : 640 Ah AGM ou 750 Ah Lithium
- Panneau solaire : 752 Wp (en option)
- Inverseur : 3000 W / 100 A de courant de charge
- Générateur : 6,4 kW ou 8,0 kW
- Réfrigérateur standard : 130 l réfrigérateur, 38 l congélateur
- Guindeau : 1000 W ou 1500 W
- Ancre : Delta 20 kg ou Ultra 27 kg acier inoxydable
- Chaîne : 60 m galvanisée ou 100 m en acier inoxydable, diamètre 10 mm
- Panneaux de pont : 8 grands, 6 petits (tous ouvrables)
- Hublots de coque : 4 grands (ouvrants), 4 hublots (ouvrants)
- Possibilités de ventilation : 26 au total
- Dispositions de la cabine : 8 configurations différentes
- Options de voile : Mât conventionnel ou enrouleur, foc auto-vireur, reacher, gennaker, trinquette
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
