Avec le Grand Soleil 60 LC, les constructeurs de yachts Cantiere del Pardo en Italie élargissent vers le haut leur gamme Long Cruise (LC) orientée vers les eaux bleues. Le nouveau modèle se positionne comme le nouveau vaisseau amiral de la série jusqu'à 60 pieds et comble ainsi également l'écart avec la ligne Plus à partir de 65 pieds et plus. Sa première mondiale est prévue pour le Cannes Yachting Festival 2026.
Le concept suit clairement l'orientation "eau bleue" des modèles LC : une grande autonomie, des espaces de vie confortables et un maniement simple même avec un équipage réduit. Les lignes et l'intérieur ont été conçus par le studio Nauta Design, la construction et les lignes de coque par Matteo Polli.
Avec ou sans arceau de tare
Le design épuré du pont est typique de la ligne LC. Les drisses et les écoutes passent sous le pont, ce qui laisse les couloirs libres. Cela doit profiter aussi bien à la sécurité qu'à la liberté de mouvement. Le yacht est proposé au choix avec un arceau de tare fixe intégré au-dessus du cockpit ou dans une version sans arceau. Cette dernière est plus sportive et dispose entre autres d'un point d'écoute de grand-voile fixe dans le cockpit entre les roues de gouvernail.
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Le cockpit est conçu de manière ergonomique, avec des sièges prolongés vers l'avant qui s'étendent jusque sous le sprayhood. Les deux tables du cockpit peuvent être abaissées et transformées en couchettes. Une plate-forme de bain rabattable à l'arrière augmente la surface utilisable d'environ un mètre dans le port. Un dinghi pneumatique avec moteur hors-bord peut être stocké en travers dans le coqueron arrière. Le safran simple est tiré loin sous le bateau.
génois auto-vireur ou à recouvrement
Plusieurs options sont prévues pour le gréement, dont une variante de grand-voile lattée, au choix avec bôme à enrouleur ou, en alternative, un grand mât à enrouleur. Des dispositifs de réglage hydrauliques pour l'étai arrière et le hale-bas de bôme sont également prévus. En outre, le client peut choisir de naviguer avec un foc auto-vireur ou avec un génois à recouvrement.
Le 60 LC est clairement conçu pour les longues étapes. Les capacités des réservoirs sont de 1 140 litres de diesel et de 1 000 litres d'eau douce. Des réservoirs en acier inoxydable placés au centre du bateau doivent favoriser une répartition équilibrée du poids. De plus, de nombreuses options de confort sont disponibles, dont la climatisation avec pompe à chaleur, un générateur, un chauffe-eau ainsi qu'un système de bord intégré pour la commande de l'éclairage, de la climatisation et d'autres consommateurs. La motorisation prévue est un diesel encastré de Volvo Penta d'une puissance allant jusqu'à 175 CV.
Trois ou quatre cabines doubles sont réalisables
Sous le pont, le chantier naval mise sur une lumière naturelle abondante grâce aux grandes fenêtres de la coque et de la superstructure. Le salon est surélevé par rapport à l'avant et à l'arrière du bateau. Dans la version standard à trois cabines, la cuisine se trouve à l'avant et s'étend sur les deux côtés entre le salon et la cabine du propriétaire. Elle offre de la place pour un réfrigérateur/congélateur de format vertical. Alternativement, une quatrième cabine avec deux couchettes Pullman peut être aménagée à cet endroit sur le côté tribord.
La cabine du propriétaire à l'avant est équipée d'un lit double installé sur le côté et presque indépendant, ainsi que d'une salle de bain privée avec douche à l'avant. À l'arrière, deux cabines d'invités (une double et une twin) sont disponibles, également chacune avec sa propre salle de bain et cabine de douche. En outre, il est possible d'aménager une cabine séparée à l'avant du bateau, avec un accès indépendant, à la place de la grande soute à voiles.
Le nouveau Grand Soleil 60 LC est désormais en construction et devrait être soumis aux premiers tests dès ce printemps. La première mondiale est ensuite prévue pour le Yachting Festival de Cannes début septembre 2026. Les constructeurs de yachts italiens n'ont toutefois pas encore indiqué de fourchette de prix.
Données techniques Grand Soleil 60 LC
- Constructeur : Matteo Polli
- Design extérieur/intérieur : Nauta Design
- Longueur de la coque : 18,30 m
- Longueur totale avec beaupré : 19,68 m
- largeur : 5,80 m
- Tirant d'eau : 2,80 m
- Poids : 27,0 t
- Surface de voile au vent : 205,0 m2
- Motorisation : diesel encastré Volvo Penta / 175 CV
- Capacité de carburant : 1.140 lt
- Capacité eau douce : 1.000 lt
- Catégorie de conception CE : A
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.
