En 2009, les Slovènes d'Elan Yachts ont présenté le modèle 310 (test dans YACHT 23/2009). Aujourd'hui, le chantier naval a complètement revu le projet de Rob Humphreys et présente le bateau sous le nom d'Elan 320. La coque reste pour l'essentiel inchangée, mais elle est désormais dotée d'une fenêtre de coque trapézoïdale, la nouvelle marque de fabrique de la gamme sportive d'Elan. La liaison entre la coque et le pont a également été modifiée. Le bateau est désormais doté d'un bastingage robuste et surlaminé, et non plus d'une simple barre de pieds comme sur le modèle précédent.
Le pont a été partiellement modifié. La nouveauté la plus frappante est la présence de deux roues de gouvernail dans le cockpit. Ainsi, l'Elan 320, qui ne mesure que 9,25 mètres de long, est actuellement le plus petit bateau de série équipé d'une double barre à roue. Une barre franche, comme sur le modèle précédent 310, reste disponible en option. Une autre nouveauté est le tirant d'eau standard de 2,15 mètres sur la quille en T avec plomb ; sur le modèle précédent, le tirant d'eau était encore de 1,90 mètre. En revanche, la part de ballast a été réduite d'environ 200 kg. De plus, le Traveller est désormais encastré dans le plancher du cockpit.
L'aménagement intérieur reste globalement inchangé, l'Elan 320 reprend l'agencement intérieur spacieux et clairement structuré de son prédécesseur. Les Slovènes ont cependant travaillé sur l'aspect visuel et sur les détails. L'intérieur est encore plus confortable et l'ambiance très agréable.
Les nouveaux concessionnaires Elan pour l'Allemagne, Uli et Nils Schürg de Blue Yachting à Brême, présenteront au Hanseboot à Hambourg l'Elan 320 en première allemande en Hall B6, au stand B148. Le prix actuel : 92.810 euros TTC, mais sans les voiles.
Test de la grande sœur Elan 400 dans le film
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