Le groupe de chantiers navals Fountaine Pajot/Dufour lance dans le segment des monocoques, outre le Dufour 48 lance cette année un nouveau navire amiral. Le Dufour 54 s'intègre parfaitement dans la nouvelle image de la flotte, qui présente des caractéristiques uniques et marquantes sur le plan visuel grâce à un pont rétracté, une forme de membrure à plusieurs surfaces avec un franc-bord inversé en haut et de grandes surfaces de fenêtres. Les surfaces noires ne sont pas entièrement constituées de fenêtres, mais les englobent seulement. Les Dufours reprennent ainsi les caractéristiques des catamarans de Fountaine Pajot. Comme il est d'usage aujourd'hui, la coque de la construction d'Umberto Felci reste large jusqu'à la poupe, qui est fermée par une plateforme de bain, un beaupré fixe recouvre le support de l'ancre et un avant volumineux assure plus d'espace et de stabilité au Dufour.
Dufour avec planchas, arceau de tare et hard-top
Le chantier naval attache une importance particulière à un cockpit spacieux pour une navigation de croisière confortable et beaucoup d'espace au port et au mouillage. Un évier et un planchbarbecue sont installés à l'arrière. Avec ces mesures, Dufour souhaite rendre la vie à l'extérieur aussi confortable qu'à l'intérieur. Au-dessus de la descente, un étrier de tare accueille l'écoute de grand-voile ; un hardtop peut être ajouté. Il sert de bimini fixe et accueille les panneaux solaires en option. Devant le mât, on peut installer des coussins de couchage généreux avec des dossiers réglables.
Jusqu'à cinq chambres et trois salles d'eau
Sous le pont, les Français misent, comme la plupart des autres chantiers navals aujourd'hui, sur beaucoup d'espace, de lumière et de surfaces claires ainsi que sur une bonne aération. La cuisine peut être installée dans le sens de la longueur ou sur la cloison principale. Une particularité se trouve dans la volumineuse cabine avant du Dufour : dans la variante "Master Suite", un lit îlot est placé en diagonale dans l'espace. La salle de bain avec douche séparée est alors installée à l'avant de la proue. L'alternative dans la "Master Cabine" est un lit installé de manière conventionnelle ainsi qu'une douche et des toilettes dans des pièces séparées. D'autres variantes sont deux cabines à l'avant et une chambre centrale avec lits superposés, ce qui couvre également les besoins du marché du charter. Le Dufour 54 est également proposé avec un système hybride comprenant un moteur électrique, un grand banc de batteries, un générateur et des sources d'énergie alternatives telles que l'énergie solaire et l'énergie hydraulique. Le reste de la gamme Dufour se compose des types 37, 41, 44 et 48.
Données techniques Dufour 54
- longueur totale 16,84 m
- Longueur de la coque 15,90 m
- Fibre optique 14,85 m
- largeur 5,25 m
- Tirant d'eau de 2,40 m
- Poids non encore connu
- Ballast 4,9 t
- Surface de voile pas encore connue
- Moteur 80 CV
- Réservoir de carburant 450 l
- Réservoirs d'eau fraîche à partir de 450 l
