Un courant de fond très faible et, même avec des thermiques, à peine 10 nœuds de vent - des conditions de test pas forcément optimales, pourrait-on penser. La plupart des bateaux de série se traîneraient paresseusement. Il est clair qu'un croiseur de performance racé devrait pouvoir se mettre en route même dans des conditions de vent aussi faibles. Mais la manière dont le Luffe 40.20 transforme ce petit vent en vitesse nous a également surpris, sans parler de la sensation spectaculaire à la barre.
Le test détaillé paraîtra dans un prochain numéro, mais autant dire d'emblée que l'équipe du chef de chantier Oluf Jørgensen a fait du bon travail en mettant à jour le 4004.

Rédacteur Test & Technique