Début 2011, Bavaria Yachtbau a présenté une version "tunée" du Cruiser 40. Sous le nom de Cruiser 40 S, il s'agissait d'une version sportive nettement allégée sur le plan matériel, mais aussi nettement améliorée sur le plan technique. Le concept a été présenté en détail sous forme de comparaison parallèle dans le YACHT 9/2011 et s'est bien vendu depuis. Daniel Kohl, chef de produit chez Bavaria, compte à ce jour une cinquantaine de contrats signés.
Avec la réédition du bateau de série du Cruiser 40 au Cruiser 41 (test dans YACHT 19/2013), la société de Giebelstadt a également adapté la version sportive correspondante à la nouvelle base. Par rapport au bateau standard, le Cruiser 41 S est doté d'un mât plus haut d'une cinquantaine de centimètres et par ailleurs rétréci, d'une quille plus légère mais plus profonde (2,30 mètres au lieu de 2,05) ainsi que d'un safran profilé plus fortement pré-équilibré.
Alors que la plate-forme de bain a été complètement supprimée sur le modèle précédent Cruiser 40 S, le 41 S sort du chantier naval avec la plate-forme arrière rabattable. Pour la régate, celle-ci devrait toutefois pouvoir être démontée avec relativement peu d'efforts, tout comme la table de cockpit et la table de salon sous le pont.
Le système d'écoute de grand-voile German-Cupper monté en série et le long traveller sur le plancher du cockpit garantissent des opérations sportives avec l'équipage et de bonnes possibilités de réglage. A cela s'ajoutent des points d'amarrage réglables ainsi que des winchs plus grands et plus nombreux sur le pont. Le Cruiser 41 S sera équipé d'un spinnaker en tant que bateau ORC et recevra pour cela une bôme de spi en fibre de carbone. Et pour les écoutes, les drisses et toutes les lignes de réglage, Bavaria se sert dans l'offre de qualité supérieure, à faible allongement, mais aussi plus chère.
Le Cruiser 41 S sera présenté en première mondiale lors de la Salon boot à Düsseldorf (du 18 au 26 janvier). Son prix est annoncé à 169.220 euros (sans les voiles), soit environ 20.600 euros de plus que le prix de base du Cruiser 41 standard, voiles comprises.
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
