Boreal 56Un voilier de croisière au long cours robuste soumis à un test d'endurance en mer du Nord. La vidéo du test

Michael Good

 · 09.10.2026

Un jeu d'enfant : ce croiseur de 17 mètres affronte avec aisance des vents de force 5 sur l'Agulhas agitée.
Photo : Bertel Kolthof
Dans la première partie de la vidéo diffusée sur YACHT-TV, nous présentons le Boreal 56 sous voile et expliquons les principales particularités de sa conception, de son système de dérive et de l'agencement de son pont.

​Conçu pour les longs voyages et les mers extrêmes : le Boreal 56, fabriqué en France, compte parmi les voiliers hauturiers en aluminium les plus performants de sa catégorie. Dans la première partie de notre présentation vidéo sur YACHT-TV, nous vous dévoilons son concept, sa construction et, surtout, comment ce robuste globe-trotter se comporte dans les conditions difficiles de la mer du Nord.

Une coque en aluminium non peinte, un système de dérive variable et un cockpit très bien protégé : dès le premier coup d’œil, le Boreal 56 montre clairement pour quoi il a été conçu. Le chantier naval français de Tréguier conçoit ce bateau de manière résolument orientée vers les longs voyages et les zones de navigation exigeantes, jusqu’aux hautes latitudes.

La première partie de la vidéo de test est disponible sur YACHT-TV aborde tout d'abord plus en détail la conception et les solutions particulières adoptées sur le pont. Parmi celles-ci figurent la dérive rétractable, le gouvernail principal protégé ainsi que les deux gouvernails auxiliaires également abaissables. Ils sont destinés à assurer la stabilité de cap tout en protégeant le gouvernail contre les chocs contre le fond.

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​L'essai au large d'IJmuiden s'est avéré particulièrement passionnant. Après plusieurs jours de tempête, la mer du Nord était encore balayée par un vent violent et la mer était donc très agitée. C’est précisément dans de telles conditions que le Boreal 56 peut montrer pour quoi il a été conçu. Avec des voiles réduites, ce grand voilier en aluminium navigue de manière calme et maîtrisée à travers les vagues, tout en restant facile à manœuvrer et en inspirant un grand sentiment de sécurité.

L'aménagement du pont est lui aussi clairement conçu pour les petits équipages et les intempéries. Le cockpit est à l'abri derrière le « doghouse », de nombreuses poignées assurent une bonne prise, et les écoutes les plus importantes peuvent être manœuvrées de telle sorte que le barreur n'ait pratiquement pas besoin de quitter son poste.

Si vous souhaitez approfondir le sujet, vous trouverez le Test détaillé du Boreal 56 sur YACHT online – avec toutes les informations de fond, les impressions issues des tests et l'évaluation détaillée de la rédaction.

La deuxième partie de notre présentation vidéo sera diffusée la semaine prochaine. Nous nous intéresserons alors à l'aménagement, à la répartition des espaces et aux équipements techniques sous le pont.

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Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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