Une coque gris sable, un intérieur clair et discret et, au lieu d'un nom, c'est la désignation du modèle qui s'affiche sur le petit tableau arrière. Ce n'est pas un hasard si le deuxième Wallywind 110 n'a pas l'air très spécifique. Il a été mis sur cale "on spec", c'est-à-dire sans contrat de vente signé. Les yachts motorisés "Spec" sont lancés sans propriétaire jusqu'à une longueur de 80 mètres. Cela nécessite un préfinancement solide de la part du chantier naval et une plateforme qui puisse séduire le plus grand nombre de goûts sur une longue période. Des conditions que Wally remplit. Depuis 2019, la marque monégasque fait partie de la Groupe Ferretti et s'est développée grâce au fondateur Luca Bassani a toujours fait preuve d'une grande justesse stylistique.
On Spec : Construire d'abord, trouver un propriétaire ensuite
Dans le domaine du yachting, "on speculation" signifie en langage simple "on speculation" : Construire en fonction de la suspicion, au petit bonheur la chance, pour ainsi dire. En termes commerciaux, c'est un peu ça : Nous savons exactement qui veut ce yacht - et ne veut pas l'attendre longtemps. Ou dans une variante poétique : un propriétaire viendra. Dans le cas du Wallywind 110 de 33,42 mètres de long, il ou elle devrait se rendre en Sardaigne.
Le navire jumeau de "Galma"dont la construction a également commencé de manière spéculative, sera présenté fin août sur la Costa Smeralda. Wally s'est récemment montré très actif dans le secteur de la voile. Au début de l'année, elle a présenté la Wallyrocket 51Il y a quelques semaines, le Wallyrocket 71 "Django 7X". Comme le 51, il a été construit par King Marine et conçu par Botin Partners.
Fuselage léger et rapide de Judel/Vrolijk
Le deuxième Wallywind 110 est sorti du même moule que "Galma", dont la coque en carbone était basée sur des calculs de Judel/Vrolijk & co. En bas, les gens de Bremerhaven devaient tenir compte du double safran et de la quille télescopique (4,50-6,95 m) et ils ont transmis les dimensions pour le gréement en carbone à Hall Spars et pour la garde-robe de voile à North Sails.
L'équipe de designers de Wally et le studio Santa Maria Magnolfi ont conçu l'extérieur et l'intérieur. Ils ont conservé l'agencement du pont avec un cockpit de 80 mètres carrés, strictement séparé des zones de travail et de navigation. De petites modifications ont été apportées sous le pont. La cabine VIP a été dotée d'un lit transformable en lit double et un espace de travail polyvalent a remplacé l'espace bar dans le salon inférieur.
Aucun prix n'a été communiqué pour le nouveau Wallywind 110.
