YACHT
· 28.05.2024
Au cœur de l'action : vivez l'apogée de la compétition internationale de yachting - la spectaculaire Americaʼs Cup - de très près à bord du "Sea Cloud Spirit". Pendant quʼune des régates les plus intenses de lʼhistoire de lʼévénement, vieille de 173 ans, se déroule autour de vous, vous pouvez vous détendre, observer lʼactivité et vous laisser choyer avec amour par lʼéquipage.
Tim Kröger, double tour du monde à la voile et participant à lʼAmericaʼs Cup, sera à bord et parlera de sa passion pour la régate lors de conférences passionnantes.
(* Excursions à réserver en supplément)
8 nuits à partir de 6 425 € par personne dans une cabine extérieure double garantie, de/vers le port
Les principales prestations incluses :
Réservation pour les lecteurs de YACHT sous seacloud.com
Douze ans ont été nécessaires pour achever le "Sea Cloud Spirit", un navire de 138 mètres de long dont la quille a été posée en 2008 sur le chantier naval Factoria Naval Marin à Vigo, en Espagne. Deux ans plus tard, le chantier naval a fait faillite et la poursuite de la construction a été interrompue. Ce n'est qu'en 2018 que la construction a repris son cours, après que Sea Cloud Cruises a pu confier la commande d'achèvement aux constructeurs navals de Metalships & Docks, également basés à Vigo. Le "Sea Cloud Spirit" a finalement été achevé le 29 avril 2021, soit plus d'une décennie plus tard que prévu au départ.
Le navire dispose de quatre ponts avec de multiples installations pour les passagers : Pont principal, pont promenade, pont lido ainsi que pont capitaine et pont soleil. Les 69 cabines sont réparties sur trois ponts. Sur le pont promenade se trouvent la réception et l'élégant restaurant avec une vue à 270 degrés sur la poupe, ainsi que 25 suites avec balcon privé. Un pont plus bas, sur le pont principal, se trouvent une infirmerie, une boutique ainsi que l'espace bien-être et spa avec hammam, sauna, salon de coiffure et zone de repos. Une plate-forme de baignade peut également être abaissée à tribord pour permettre la pratique de sports nautiques.
Sur le pont lido, le bureau d'études hambourgeois Partner Ship Design a installé une bibliothèque à l'avant, d'où l'on jouit d'une vue fantastique sur l'avant du bateau. On ne peut pas lire un livre de manière plus intime. Derrière, se trouve le salon avec un piano à queue et un bar, et à l'arrière, un bar ouvert avec un bistrot complète l'offre. Des snacks, du café et des boissons y sont servis à intervalles très réguliers. Le pont du capitaine et le pont soleil au-dessus sont en grande partie ouverts, et les superstructures à l'avant abritent le pont, la cabine du capitaine et le bureau adjacents à l'arrière, ainsi qu'un gymnase pour les invités.
Contrairement à des superyachts de taille similaire, comme la goélette à gaffes à trois mâts "Koru" de Jeff Bezos, longue de 127 mètres, ou le géant "Sailing Yacht A" de 143 mètres, qui déploient leurs voiles de taille comparable de manière hydraulique et par simple pression sur un bouton, à bord du "Sea Cloud Spirit", chaque écoute, chaque drisse et les particularités des bateaux pleins comme le geitaue (drisse de voile carrée) et les gordings (drosse de voile carrée) sont actionnés manuellement. Cela prend du temps. Il faut entre 30 et 45 minutes à l'équipage pour que les 28 voiles soient au vent.
Pour que tout fonctionne bien à bord lors des manœuvres complexes, il existe des procédures claires et une structure hiérarchique. Le capitaine décide de naviguer et transmet l'ordre de hisser les voiles à son second, le maître des trois mâts et d'une équipe de gréement de 18 marins. C'est lui qui décide quelles voiles doivent être hissées et avec quelle force de vent. Chaque mât a à son tour son propre capitaine de mât, qui est responsable de l'application des instructions.