Un yacht en bois américain: Rockport Marine met à l'eau un "Ouzel" de 95 pieds

Avec la mise à l'eau, les tests des systèmes du voilier sont maintenant à l'ordre du jour. Pour le propriétaire, c'est le début d'une phase décisive, car c'est maintenant que l'on verra si son idée d'un croiseur confortable et long-courrier avec d'excellentes caractéristiques de navigation est vraiment devenue réalité.

Équipe internationale de design

Plusieurs entreprises du secteur de la construction de yachts ont collaboré à la réalisation d'"Ouzel". Le design a été réalisé par Langan Design Partners de Newport, dans le Rhode Island, tandis que Mark Whiteley, de Lymington, au Royaume-Uni, s'est chargé de l'intérieur. Le yacht a été construit avec une technique spéciale de bois composite de Rockport Marine - un mélange de bois collé à froid, de fibres de carbone et de verre, plus un noyau en mousse.

MCM Newport a assuré la direction du projet pour le propriétaire. Le client a délibérément décidé de ne pas faire construire son superyacht en Europe et a choisi un chantier naval américain à la place.

Vidéoconférences et réunions chez Rockport Marine

Pendant toute la phase de construction, les partenaires de conception et de construction se sont entretenus chaque semaine par vidéoconférence. De plus, Peter Wilson de MCM et le propriétaire se sont rencontrés sur place chez Rockport Marine pour évaluer les progrès et donner un feedback à l'équipe de chantier.

Cette étroite coordination a permis d'assurer un processus de construction sans faille. Les rencontres personnelles régulières ont permis de s'assurer que les exigences de qualité élevées pour le yacht pouvaient être satisfaites.

Les avantages du bois

Après la mise à l'eau, Sam Temple, président de Rockport Marine, a déclaré : "Bien sûr, c'était aussi un défi, mais nous avions une équipe solide". En ce qui concerne l'avenir, il a remarqué une acceptation croissante de la construction en bois composite, "qui nécessite aussi peu d'entretien que n'importe quel autre navire composite, mais qui offre tous les avantages techniques et esthétiques du bois".

Le designer Mark Whiteley : "La technique de construction en bois composite de Rockport améliore l'atmosphère esthétique, acoustique et même aromatique de l'habitacle". Le bois utilisé dans le procédé composite confère au yacht un climat intérieur agréable et une atténuation naturelle des bruits - des caractéristiques qui font souvent défaut aux yachts construits uniquement en plastique.

Qualité supérieure en provenance des États-Unis

Peter Wilson, président de MCM, a souligné l'importance du projet pour la construction de yachts aux États-Unis : "Il y a une perception répandue qu'un yacht comme celui-ci ne peut plus être construit aux États-Unis. Mais avec "Ouzel", on voit qu'on peut fabriquer un superyacht de classe mondiale qui est à la hauteur des constructions européennes". Un coup d'œil sur la Spirit 111 "Esprit".

Données techniques "Ouzel

• Longueur : 95 pieds, environ 29 mètres
• mode de construction : Bois-composite
• Design : Langan Design Partners (Newport, Rhode Island)
• Aménagement intérieur : Mark Whiteley Design (Lymington, UK)
• Chantier naval : Rockport Marine (Rockport, Maine)
• Gestion de projet : MCM Newport (Rhode Island)
• Durée de la construction : 3 ans