Avec le nouveau Swan 73, le chantier naval finlandais Nautor Swan s'offre un beau cadeau d'anniversaire pour ses 60 ans. Avec le Slup de 22,47 mètres de long, les entreprises désormais regroupées sous le toit de Sanlorenzo construisent le premier yacht du segment des 22 mètres depuis 20 ans. Le projet est né au Boatbuilding Technology Centre de Pietarsaari, en Finlande, où sont construites les gammes Swan et Maxi-Swan. Le développement est placé sous la responsabilité de la division New Product Development de Nautor Swan, qui a été établie comme pilier stratégique pour la croissance de la marque sous Sanlorenzo. Le Swan 73 se positionne en dessous du segment Maxi et offre un confort comparable tout en étant plus facile à utiliser avec un équipage réduit et plus de polyvalence. Le concept vise les propriétaires qui ne veulent pas choisir entre la voile de performance et le confort de croisière. Le bateau atteint des vitesses de plus de 20 nœuds dans des conditions appropriées et s'adapte à différents scénarios d'utilisation - des mouillages tranquilles aux manœuvres de navigation exigeantes pendant les régates.
Lignes de coque et construction de Germán Frers
La construction a été réalisée par Germán Frers, qui collabore avec Nautor Swan depuis plus de quatre décennies. La coque est une construction sandwich en PRV réalisée par infusion sous vide avec des renforts locaux en carbone dans la coque et le pont. Le chantier naval utilise le procédé d'infusion depuis de nombreuses années et assure une pénétration optimale de la résine dans le matériau. Les lignes de la coque se montrent élancées et efficaces, les proportions équilibrées. Le plan de voilure garantit réactivité et contrôle dans toutes les conditions. Le design fournit vitesse, stabilité et maniement intuitif de la barre - aussi bien en croisière au large qu'en navigation de performance. La construction déplace à vide 38,8 tonnes avec un lest de 8 500 kilogrammes (part de lest de 22 pour cent). La surface de voile au vent devrait être de 895 mètres carrés, au portant le propriétaire met en place jusqu'à 1283 mètres carrés de laminé de voile. Des détails plus précis sur les dimensions des voiles seront publiés prochainement. Le chantier naval reste également discret sur le prix de départ.
Concept de pont asymétrique de Luca Ardizio
En ce qui concerne le design extérieur, Swan a adopté une approche stratégique : une évolution progressive plutôt que des bouleversements révolutionnaires. Antonio Santella, Senior Advisor de la division New Product Development, explique : "Dès les premiers dessins, l'objectif de Luca Ardizio était de créer une ligne extérieure qui reflète la clarté des coques de Germán Frers et qui allie élégance et fluidité des formes à un équilibre raffiné de formes, de proportions et de performances". Chaque élément du pont a été optimisé pour une manipulation efficace et intuitive sous les voiles. L'agencement permet une utilisation fluide, même avec un équipage réduit. Deux roues de gouvernail offrent une excellente visibilité dans les voiles et un contrôle précis. Les caractéristiques sont une descente décalée, un cockpit asymétrique et des drisses et des écoutes intégrées. L'agencement intérieur est variable, avec une cuisine et un espace équipage à bâbord, ainsi que des configurations à trois ou quatre cabines. À l'avant, des dispositions flexibles permettent d'aménager soit une salle de bain étendue pour le propriétaire, soit un dressing.
Quatre zones de pont pour différentes utilisations
Le pont spacieux se divise en quatre zones distinctes. Le pont avant offre un bain de soleil privé, ombragé en option par une tente arabe, avec la possibilité de loger un grand tender. Le cockpit des invités constitue le cœur du concept - un espace protégé qui relie les zones intérieures et extérieures. Une particularité au sein de la gamme Swan est le bimini fixe en option qui transforme l'espace en une véranda panoramique ou, si nécessaire, en un environnement entièrement fermé et climatisé - un jardin d'hiver nautique qui s'inscrit dans le profil intemporel du yacht. Plus à l'arrière, le cockpit de navigation se concentre sur la performance avec deux roues de gouvernail, des winchs et des systèmes de contrôle pour des croisières à courte distance sans effort. À l'arrière, l'espace beach-club offre une plateforme de bain, rétractable sur demande, et un garage spacieux pour une annexe de 2,80 mètres de long et de l'équipement supplémentaire.
Décoration intérieure par Blend Studio
Blend Studio a développé pour le Swan 73 un concept d'intérieur basé sur une réinterprétation contemporaine du langage de la marque. La fondatrice Cecilia Perotti explique : "Le projet renoue avec la tradition des yachts Swan et la réinterprète dans une perspective contemporaine. Le résultat est un espace qui se caractérise par des transitions douces, des formes courbes et un flux harmonieux". Outre les options de décor Swan "Spirit of Finland", "Timeless Classic", "Traditional Navy" et "Wine Cowes", une configuration sur mesure a été introduite pour créer une atmosphère chaleureuse. Le noyer Canaletto donne de la profondeur et de l'ampleur, tandis que les tissus, les surfaces murales et les matériaux clairs renforcent la luminosité et le confort tactile. Le résultat se présente comme un intérieur à la fois élégant et relaxant.
Équipement technique et options de quille du Swan 73
Le Swan 73 propose deux configurations de quille : La quille standard atteint un tirant d'eau de 3,20 mètres, tandis que la quille télescopique varie entre 2,80 et 4,25 mètres. La longueur de la coque est de 22,47 mètres, la longueur totale hors tout de 23,67 mètres. La longueur de la ligne de flottaison est de 21,23 mètres pour une largeur de 6,12 mètres. La propulsion est assurée par un Yanmar 4LV195 d'une puissance de 143 kilowatts ou 195 chevaux.
Données techniques :
Dimensions :
- Longueur de la coque : 22,47 mètres
- Longueur hors tout : 23,67 mètres
- Longueur de la ligne de flottaison : 21,23 mètres
- largeur : 6,12 mètres
- Quille standard : 3,20 mètres
- Quille télescopique : 2,80 à 4,25 mètres
- Déplacement (à vide) : 38.800 kilogrammes
- Ballast : 8.500 kilogrammes
- Taux de lestage : 22
- Moteur : Yanmar 4LV195
- Puissance : 143 kilowatts / 195 ch
- Surface de voile au vent : 895 m2
Martin Hager
Rédacteur en chef de YACHT
