À Aalsmeer, on devrait désormais être habitué aux coques Juan-K au volume important qui sortent du hangar de Jachtwerf Gouwerok. Un an avant la coque de 44 mètres de "Yemaya", l'aluminium de "Argo" (54 mètres) sous le soleil néerlandais. En fait, les deux sont un peu comme des sœurs, construites et optimisées par CFD par Juan Kouyoumdjian et son équipe de Valence. L'Argentin, qui a déjà retravaillé les fissures du Starboot et de l'Optimist, s'y connaît aussi bien en course au large qu'en course côtière. Juan K. a fait son entrée sur la scène des superyachts à voile avec le ClubSwan 125 "Skorpios", que Nautor Swan a achevé en 2021.
Comme "Argo", "Yemaya" devrait être équipé d'une quille pivotante à 90 degrés et d'un gréement en carbone performant. Le mât à quatre haubans, placé presque au milieu du bateau, apparaît sur un premier rendu avec beaucoup de râteaux et d'étais. La partie arrière, avec sa propre structure et son propre cockpit, laisse supposer qu'une grande cabine est située à l'arrière et que l'espace réservé à l'équipage se trouve à l'avant. Jusqu'en 2026, un autre chantier naval néerlandais équipera cette construction en aluminium de 44 mètres. L'intérieur sera aménagé selon les directives d'Adriana Monk, la livraison est prévue pour 2026.
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Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
