Avec une longueur de 62,5 mètres et un tonnage brut de 498 tonnes brutes, le voilier portant le numéro de projet 441 exploite pleinement le potentiel en dessous de la limite des 500 GRT. Cette limite est cruciale, car au-delà, les règles de classification sont plus strictes et les coûts de construction et d'exploitation augmentent considérablement.
Si le slup est un jour mis à l'eau, il se classe parmi les 100 premiers des 200 plus grands voiliers. À bord de ce bateau de près de 63 mètres, on remarque tout d'abord, outre le rouf en verre, les hauts bastingages, mais avec de nombreuses fenêtres en verre, qui se rabattent à l'arrière pour créer une immense surface de club de plage - avec piscine.
Au cœur du concept de yacht extravagant de Tony Castro se trouve sa quille relevable avec un tirant d'eau variable entre 4,5 et 7,7 mètres. En position basse, elle fournit un couple de redressement maximal et d'excellentes performances de navigation. En position rétractée, elle permet d'aborder des ports moins profonds et de jeter l'ancre près de la côte.
La surface de voile est de 1880 mètres carrés au vent et de 2800 mètres carrés sur des routes spacieuses. Au moteur, le Slup atteint au maximum 18 nœuds.
L'agencement prévoit un pont principal continu avec salon et espace extérieur sur un seul niveau. Grâce à un rouf entièrement vitré, les hôtes sont assis à l'intérieur comme dans un jardin d'hiver, qui peut être climatisé si nécessaire. Certains éléments du toit s'ouvrent pour laisser passer une brise fraîche à l'intérieur.
Le yacht peut accueillir douze hôtes dans six cabines, dont une suite spacieuse pour le propriétaire. De plus, il y a des logements pour dix membres d'équipage. Il manque encore des détails sur les autres équipements, mais il y aura en tout cas deux grands tenders à bord.