Le naufrage du "Bayésien
Le monde maritime a les yeux rivés sur les côtes siciliennes, où selon FAZ le 20 avril 2025, le sauvetage du superyacht "Bayesian" qui a coulé doit commencer. Le voilier de 56 mètres de long, construit par le célèbre chantier naval italien Perini Navi, gît depuis plus de huit mois à 50 mètres de profondeur au large de Porticello. Le naufrage du yacht le 19 août 2024 a fait la une des journaux du monde entier et a laissé de nombreuses questions sans réponse.
Le "Bayesian", nommé d'après une méthode statistique, était plus qu'un yacht de luxe. Il incarnait le rêve de son propriétaire, Mike Lynch, un milliardaire britannique de la technologie, qui a perdu la vie dans l'accident avec six autres personnes, dont probablement sa fille Hannah, âgée de 18 ans. Sur les 22 personnes à bord, 15 ont pu être sauvées, mais la tragédie a jeté une longue ombre sur la scène des superyachts.
En savoir plus sur le bayésien
Spéculations sur le naufrage
Avec un poids de 540 tonnes et une largeur de 11,52 mètres, le "Bayesian" offrait non seulement un espace de vie luxueux, mais aussi des caractéristiques de navigation impressionnantes. Le mât de 73 mètres de haut pouvait supporter des voiles d'une surface totale de près de 3.000 mètres carrés.
Les experts spéculent sur les causes de ce naufrage rapide. Selon une théorie, des panneaux de coque ouverts comme la grande plate-forme arrière ou la plate-forme d'embarquement latérale auraient pu jouer un rôle. Mais même dans ce cas, des cloisons étanches entre l'infirmerie, le compartiment moteur et les cabines auraient dû empêcher un naufrage immédiat - à moins qu'une des portes de la cloison ne soit restée ouverte.
Une autre hypothèse se concentre sur la surface de prise au vent du mât. Même sans voiles déployées, le mât massif, combiné à des rafales d'ouragan, aurait pu provoquer une forte gîte. Cela aurait à son tour soulevé la coque partiellement hors de l'eau et offert une surface d'attaque supplémentaire au vent. La quille relevable du "Bayesian", qui pouvait varier entre 4,05 et 9,38 mètres de tirant d'eau, aurait pu, en position relevée, réduire encore le moment de redressement.
La récupération prévue
La manœuvre de sauvetage, prévue pour le 20 avril, sera menée par un consortium d'assureurs sous la direction de British Marine. Le plan prévoit de retourner le yacht sur sa quille dans un premier temps, puis de le remonter à la surface à l'aide de grues ou de systèmes de flottaison innovants.
Une fois soulevé, le "Bayesian" doit être transféré à Palerme pour un examen médico-légal. Cet examen est d'une importance cruciale, car une enquête pour homicide et meurtre est en cours en Italie. Parallèlement, au Royaume-Uni, une enquête sur la mort de quatre victimes britanniques a été ouverte devant le Coroner's Court d'Ipswich.
Le sauvetage du "Bayesian" ne sera pas seulement exigeant sur le plan technique, mais aussi sur le plan émotionnel. Elle marquera le début de l'élucidation d'une tragédie qui a profondément ébranlé la communauté du yachting. Les connaissances acquises pourraient avoir des conséquences importantes sur les normes de sécurité des superyachts et éventuellement conduire à des changements dans la conception et la construction.
Pour les survivants des victimes, notamment la famille Lynch, la récupération sera une étape importante dans le travail de mémoire.
