Les superyachts: L'Autrichien F/Yachting propose un intérieur à la hauteur de ses yeux

L'aménagement baroque de "Black Pearl" (107 m) ou les intérieurs rectilignes d'"Alfa Nero" (82 m) se présentent de manière très différente, mais montrent tous un art artisanal raffiné made in Österreich. Une filiale du groupe F/List de Thomasberg est largement impliquée dans les projets d'Oceanco. Alors que F/List s'occupe des avions et du thème de la résidence, F/Yachting s'occupe chaque année de cinq projets flottants ; depuis les années 1990, son portefeuille total s'élève à plus de 100. Environ 1.250 employés travaillent aujourd'hui sur un total de dix sites en Europe, aux États-Unis et au Moyen-Orient.

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La rivière Pitten coule au milieu du site pittoresque de Thomasberg. Depuis 1989, l'entreprise est installée ici en Basse-Autriche, à 80 kilomètres ou une petite heure de route au sud de Vienne. Aujourd'hui, la surface de production s'étend sur 41.100 mètres carrés. Au milieu de tout cela, une cantine généreusement vitrée trône au-dessus de la petite rivière, dont la position et l'architecture feraient la fierté de n'importe quel magazine spécialisé. C'est Katharina List-Nagl qui dirige ici les affaires, la petite-fille du fondateur éponyme de l'entreprise parle ouvertement des raisons de cette nouvelle orientation : "En 2004, nous n'allions pas bien, alors nous avons pris les choses en main, nous avons développé de nouveaux concepts et matériaux pour l'aménagement intérieur". Visiblement avec succès - l'aménagement intérieur de yachts et d'avions a pris de l'ampleur.

F/Yachting n'est pas seulement une entreprise de production

En 2024, ils ont déployé le F/LAB, un showroom plus un atelier et un laboratoire de test. Parallèlement, ils se sont positionnés sur le marché avec leur filiale F/Yachting fraîchement créée, passant du statut de sous-traitant à celui de partenaire équivalent, travaillant directement avec Feadship, Oceanco et Lürssen ou réalisant des refits pour les propriétaires. F/Yachting était la suite logique d'une idée "pour ouvrir de nouvelles voies dans l'avenir du yachting", selon List-Nagl. Depuis plus de 20 ans, l'entreprise travaille avec de grands équipementiers. Aujourd'hui, ils prennent également en charge le développement, l'assistance à la conception et la gestion de projet, s'occupent de la fabrication et de l'installation jusqu'à la réception. Pour cela, ils ont également recours à des sites de production proches de l'eau, par exemple en Floride. L'objectif est, comme le dit List-Nagl, "une approche à 361 degrés pour réaliser les rêves de design des clients".

Le F/LAB, qui agit en collaboration avec des start-ups et des universités, compte 35 collègues - une équipe multidisciplinaire d'ingénieurs, de designers et de techniciens qui testent de nouveaux matériaux, expérimentent avec l'IA et la robotique, tout en intégrant les souhaits des clients. Il s'agit de continuer à apprendre, à s'améliorer et à créer des designs entièrement nouveaux. "Nous ne sommes pas seulement une entreprise de production", dit List-Nagl, "ces innovations nous distinguent de la concurrence".

L'objectif est d'obtenir un intérieur entièrement durable, y compris les colles, les vernis et les détails décoratifs. Il s'agit de bien plus que de couches de protection robustes pour les placages, qui prolongent le cycle de rénovation, ou de bois qui, après un traitement spécial, résistent au feu et sont donc classés pour les bateaux et les avions. Comme exemple de tissus innovants, List-Nagl cite des coquilles d'œufs broyées ou des noyaux d'abricots déchiquetés qui permettent d'obtenir des surfaces robustes et décoratives. En faisant le tour des surfaces d'exposition, elle indique également des échantillons de matériaux en feuilles de bananier ou à base de nacre. Ce matériau est fourni par une entreprise qui fabrique des boutons et qui doit gérer jusqu'à une tonne de "déchets" par an.

Des tissus innovants avec le carbone comme référence

Sur une autre table se trouve un cuir très fin à base d'amidon de maïs. Le "F/LAB Whisper Leather" est ainsi appelé parce qu'il ne laisse pratiquement aucune trace dans l'environnement. À côté, le "F/LAB Aenigma", qui imite l'éclat métallique des raies manta et pour lequel il a reçu le Red Dot Design Award en 2023. "Les ingrédients proviennent en grande partie d'Europe", explique List-Nagl. Au cœur des nouveaux tissus, il y a du liège ou des couches de canne à sucre. La référence, apprend-on, n'est rien de moins que le carbone.

Quelques mètres plus loin, des fibres composites transformables dont le motif change complètement en fonction de l'incidence de la lumière et des surfaces intelligentes avec des capteurs intégrés invisibles qui font office d'interrupteurs. Sans oublier un accoudoir qui détecte lorsque quelqu'un pose un smartphone, forme alors un creux et recharge automatiquement l'appareil. Un accessoire qui trouvera sa place aussi bien dans les jets privés que sur les yachts.