Le plus haut slup du monde: Royal Huisman construit le voilier de tous les superlatifs
Le yacht conçu par Malcolm McKeon, numéro de construction 411, est ainsi doté du gréement slup le plus haut du monde. Un propriétaire expérimenté et son équipe ont conçu ce géant pour une croisière autonome et mondiale, ce qui s'inscrit parfaitement dans la mission du chantier naval de fournir "l'expression ultime de la liberté personnelle". Le style contemporain de McKeon présente une étrave négative pour une ligne de flottaison maximale ainsi qu'un flybridge pour une vie généreuse en plein air. De grandes surfaces vitrées et des balcons rabattables permettent aux hôtes de rester connectés à la mer.
Le projet "Noir" a à son bord un tender de 14 mètres de long qui permet des explorations plus courtes le long de la côte ou le transport d'invités et de provisions - sans que le yacht doive être déplacé à proximité d'un port.
Le Slup est l'un des 10 meilleurs voiliers du monde
Les détails du superyacht sont déjà connus : le "Noir" sera entièrement construit en aluminium et propulsé par des moteurs électriques en cas de calme plat. La filiale de Royal Husiman, Rondal, fournit le mât, la bôme et tous les systèmes de voiles. En accord avec son nom de code "Noir", tout l'équipement du pont et toutes les fenêtres seront noirs.
Une fois achevé en 2026, le géant de l'aluminium occupera la 8e place dans le classement mondial de la construction. Classement des plus grands voiliers de la catégorie. Cependant, avec une hauteur de mât de 93 mètres (305 pieds), il occupe la première place des slups les plus hauts, son tirant d'eau dépassant d'environ quatre mètres le gréement le plus élevé actuel. Seul le mât principal en fibre de carbone du trois-mâts, qui s'élève à 100 mètres dans le ciel, est en mesure d'assurer la sécurité. "Sailing Yacht A" (rang 1, top 200) écrase "Noir".
"Nous sommes très heureux de construire à nouveau chez Royal Huisman", a récemment déclaré Malcolm McKeon. "Après y avoir construit le "Sarissa" de 59,7 mètres que nous avons conçu, nous connaissons bien les capacités techniques, les innovations et le niveau d'artisanat du chantier".
Superyacht offert pour le 140e anniversaire du chantier naval Royal Huisman
Les détails concernant l'intérieur du yacht sont pour l'instant tenus secrets, mais le design sera développé par GCA Architects de Barcelone, un studio connu pour son approche moderne des habitations et des bâtiments commerciaux. Le designer Josep Juanpere Miret ne révèle que ceci : "L'intérieur complétera le style extérieur contemporain, le bois et d'autres matériaux et textures naturels créeront une atmosphère détendue et exclusive".
Le CEO de Royal Huisman, Jan Timmerman, se réjouit particulièrement de ce projet qui coïncide avec le 140e anniversaire du chantier naval : "Parmi les centaines de navires que notre chantier a livrés au cours de son histoire, le projet 411 est notre quatrième yacht à figurer dans le top 10 des plus grands voiliers du monde".
Outre le projet "Noir", les Hollandais travaillent sur deux autres nouvelles constructions à voile spectaculaires, le plus grand slup du monde avec ses 85 mètres de long, le projet 410, avec des lignes et un design extérieur de German Frers et un intérieur de Wetzels Brown Partners d'Amsterdam, ainsi que le ketch de performance de 65 mètres "Aquarius II", conçu par Dykstra Naval Architects et dont l'intérieur est signé Godfrey Grey.
- Nom : Noir
- Numéro de construction : Royal Huisman Project 411
- Nom du projet : Noir
- Type Performance Slup
- longueur : 81m / 264ft
- Construction et design extérieur: Malcolm McKeon Yacht Design
- Design d'intérieur : GCA Architects
- Représentant du propriétaire : Occam Marine
- matériel : Aluminum
- Hauteur du gréement : 93m / 305ft
- Gréement et systèmes de voiles : Rondal
- chantier naval : Royal Huisman
