Le chantier naval Gouwerok aux Pays-Bas soude déjà les premiers éléments de structure, dont la quille et les fondations de la salle des machines. Ce projet marque un tournant pour le chantier naval traditionnel finlandais de Pietarsaari : pour la première fois en 60 ans d'histoire, Nautor Swan construit un voilier en aluminium. Avec ses 43,5 mètres de long, le Swan Alloy 44 dépasse tous les modèles précédents du chantier naval.
Le cygne fonde ainsi une nouvelle ligne de produits et élargit le portefeuille des Finlandais dans le domaine des superyachts. Massimo Perotti, Executive Chairman de Sanlorenzo, a personnellement commandé le premier format de cette nouvelle ligne. Après l'achèvement de la coque et du pont aux Pays-Bas, le bateau sera transporté à Viareggio en Italie, où l'équipement final aura lieu. Le lancement est prévu pour 2028. Premiers rendus du cygne.
Une équipe internationale pour Nautor Swan
Malcolm McKeon est responsable du design du Swan Alloy 44 de 9,45 mètres de large. Le concepteur a associé l'ADN de la voile de Swan aux possibilités architecturales de la construction en aluminium. Une quille télescopique permet de varier le tirant d'eau entre 4,30 et 6,30 mètres. Avec une jauge brute estimée à 299 GT, le bateau offre un grand volume intérieur et une grande liberté de conception pour l'agencement.
Southern Spars produit le mât, Doyle fournit les voiles. Le projet réunit une équipe internationale : Malcolm McKeon Design (GB) a travaillé en étroite collaboration avec la division italienne du groupe Nautor Swan. Le Studio Liaigre de Paris se charge de l'intérieur du Swan Alloy 44.
Produire de l'énergie en naviguant
Sur le plan technique, le Swan Alloy mise sur la technologie Dual-Energy. Le concept s'appuie sur l'expérience acquise avec les propulsions Dual-Power, développées aussi bien par Sanlorenzo avec ses formats hybrides que par Nautor Swan avec les modèles 51, 88 et 128. L'objectif serait d'atteindre une autonomie énergétique totale, avec une production et un stockage d'énergie à bord pendant la navigation.
Le nouveau cygne de Massimo Perotti
"C'est mon premier voilier, et j'éprouve une émotion particulière après tant de yachts à moteur", déclare Massimo Perotti. Le président de Sanlorenzo ajoute : "Pour Nautor Swan, ce projet ouvre un nouveau chapitre. Il emmène la marque vers de nouvelles dimensions, tout en restant fidèle aux valeurs qui définissent Swan depuis 60 ans". Le Swan Alloy 44 reflète la vision stratégique qui guide la prochaine phase de croissance de Nautor Swan sous la tutelle de Sanlorenzo.
Bien que la construction se déroule aux Pays-Bas et en Italie, le projet reste profondément enraciné dans le chantier naval finlandais. L'équipe de Nautor Swan continue de superviser le projet, y compris la conception, les études de performance et la coordination des fournisseurs. Pour lancer le modèle sur le marché, Nautor Swan a fait appel à la maison de courtage Edmiston.
Caractéristiques techniques Swan Alloy 44 :
- Longueur : 43,5 mètres
- largeur : 9,45 mètres
- Tirant d'eau : 4,30 à 6,30 mètres (quille télescopique)
- Salaire brut : 299 GT (estimation)
- Matériau : aluminium
- Mât : Southern Spars
- Voile : Doyle
- Design : Malcolm McKeon Design
- Intérieur : Studio Liaigre, Paris
- Lancement : 2028
Uske Berndt
Rédactrice News & Panorama
