Grand Soleil 80Première croisière longue mise à l'eau

Lars Bolle

 · 07.04.2026

Le nouveau Grand Soleil 80 Plus lors de son lancement à Fano/Italie.
Photo : Gianluca Naphtalina Camporesi
Cantiere del Pardo a mis à l'eau à Fano le premier Grand Soleil Plus 80 Long Cruise. Avec ses 23,99 mètres de long, ce yacht marque le nouveau vaisseau amiral du chantier naval italien. La construction a été réalisée par Matteo Polli, le design par Nauta de Milan. La quille télescopique permet des tirants d'eau entre 2,80 et 4,80 mètres.

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Le premier Grand Soleil Plus 80 Long Cruise a touché l'eau à Fano. Cantiere del Pardo a lancé le yacht de 23,99 mètres en présence du propriétaire et de sa famille. Plus grand modèle développé jusqu'à présent sous la marque Grand Soleil, le Plus 80 LC se positionne comme le nouveau vaisseau amiral du chantier naval italien. La longueur de la ligne de flottaison est de 19,84 mètres, la largeur de 6,60 mètres. Avec 41 tonnes de déplacement, le yacht vise les navigateurs de longue distance exigeants qui souhaitent allier confort et performance. Cantiere del Pardo a introduit pour les modèles de plus de 60 pieds la désignation Plus, qui signale des possibilités de personnalisation étendues. La mise à l'eau marque une étape importante pour le chantier naval, qui élargit systématiquement sa gamme de modèles vers le haut.

Un double safran au lieu d'un classique de Polli

Matteo Polli est responsable des lignes de la coque. Le concepteur italien a développé pour la première fois un système de double safran pour un Grand Soleil. "Concevoir des lignes de coques pour un yacht de 80 pieds est une tâche exigeante, rendue encore plus complexe par la diversité des configurations de systèmes qu'un propriétaire peut choisir", explique Polli. La configuration Twin-Rudder combine Cantiere del Pardo avec une quille télescopique couvrant des tirants d'eau de 2,80 à 4,80 mètres. Ce système permet d'accéder à des ports et des mouillages moins profonds.

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Polli promet les caractéristiques typiques des doubles safrans : un meilleur contrôle dans des conditions météorologiques défavorables et une maniabilité précise même en cas de forte gîte. La poupe présente la signature typique de Polli avec des formes évasées sur le pont et une ligne de flottaison plus étroite, mais elle est plus modérée que dans les conceptions précédentes. Le Plus 80 Long Cruise peut également être commandé avec un seul safran et différentes options de quille.

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Nauta Design planifie l'espace et le style

Le bureau milanais Nauta Design a pris en charge la planification de l'espace ainsi que le stylisme extérieur et intérieur. Le cofondateur Massimo Gino souligne le défi : "La conception d'un yacht de 80 pieds est un défi particulièrement exigeant. Nous avons méticuleusement optimisé les hauteurs de franc-bord, les espaces intérieurs et les dimensions des cabines, et intégré tous les équipements et accessoires nécessaires dans chaque zone".

La version Long Cruise présente une structure de cabine légèrement surélevée avec un bandeau de fenêtres périphérique qui inonde le salon de lumière naturelle. L'agencement répartit quatre cabines d'invités à l'avant et à l'arrière du salon. Devant le tender garé transversalement à l'arrière se trouvent un compartiment pour l'équipage pour deux personnes et la gallerie. Nauta Design devait, selon les directives du chantier naval, comprimer les qualités des yachts de 95 à 100 pieds en 80 pieds.

Vêtements de voile sportive

Au vent, 365 mètres carrés de surface de voile propulsent le Plus 80 LC. Le coefficient de portance (nombre sans dimension, rapport entre la surface de voile et le déplacement) est de 5,54, ce qui indique une orientation nettement sportive, même si Cantiere del Pardo positionne le yacht en premier lieu comme un yacht de longue croisière. Grand Soleil propose également une version Performance de son bateau amiral, ce qui implique surtout des modifications de la structure et de l'agencement du pont des modèles existants. L'ampleur des modifications dépend des souhaits du client.

Infusion sous vide avec renforts en carbone

Franco Corazza, chef de projet de la ligne Plus, explique le mode de construction : "Fidèle à la tradition de Grand Soleil, le GS Plus 80 Long Cruise est entièrement fabriqué en interne". Cela signifie une construction composite en sandwich et un procédé d'infusion sous vide. Des renforts en carbone unidirectionnels sont utilisés dans les zones fortement sollicitées ainsi que le long des stringers et des groupes de plancher structurels.

Large gamme de modèles

Cantiere del Pardo élargit de manière conséquente la gamme de modèles Grand Soleil. Présenté lors du salon boot Düsseldorf 2025, le Grand Soleil Bleu en constitue l'extrémité inférieure, en tant que bateau de 33 pieds. Depuis 2022, la Grand Soleil 72 dans le segment des maxi, suivi en 2023 par le Modèle de 65 pieds. Avec le Plus 80, le chantier naval élargit la section des types de plus de 60 pieds, qui portent désormais la désignation Plus.

Données techniques :

Grand Soleil Plus 80 LC :

  • Longueur hors tout : 23,99 m
  • Longueur de la ligne de flottaison : 19,84 m
  • largeur : 6,60 m
  • Tirant d'eau : 3,95 m (quille fixe) / 2,80-4,80 m (quille télescopique)
  • Poids : 41 t
  • Surface de voile au vent : 365,0 m²
  • Construction : Matteo Polli
  • Conception/mise en page : Nauta Design
  • chantier naval : Cantiere del Pardo/Grand Soleil
  • Distribution : Diamond Yachts, Laboe

Lars Bolle

Lars Bolle

Rédacteur en chef Digital

Lars Bolle est rédacteur en chef numérique et l'un des fondateurs de la présence en ligne de YACHT. Pendant de nombreuses années, il a travaillé comme rédacteur dans le domaine Test & Technique et a suivi de nombreux événements de voile. Son CV personnel en matière de voile va du sport de compétition en dériveur (champion d'Allemagne 1992 en Finn Dinghi) aux croisières en dériveur historique et moderne, en passant par les croisières en charter.

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