Classement des superyachts: Les 200 plus grands voiliers du monde

Uske Berndt

, Sören Gehlhaus

· 09.02.2026

Le top 10 en images : 10 | Badis 1 | 70,00 m : Au début de l'été 2025, il croisait au large de la côte ouest de l'Afrique, et le roi du Maroc est toujours considéré comme le propriétaire de "Badis 1". Perini Navi a passé quatre ans à construire le ketch que l'Américain Bill Duker a réceptionné en 2016 sous le nom de "Sybaris". Les deux mâts en carbone mesurent 62 et 72 mètres, les haubans et la trinquette sont faits du même matériau. La construction en acier et en aluminium déplace bien 920 tonnes. Surface de voile au vent : 3 045 mètres carrés.

9 | M5 | 78,00 m : peu après sa remise à l'Américain Joe Vittoria, "Mirabella V" s'est échoué, le sauvetage a réussi et l'avarie de la quille hydraulique a été réparée. Ron Holland avait initialement dessiné 75 mètres. En 2011, Vittoria l'a vendu au magnat américain du pétrole et pilote d'hélicoptère Rod Lewis, qui l'a rallongé de trois mètres et a transformé l'énorme gréement slup en carbone et en titane. En 2020, le "M5" a encore été remis à neuf.

8 | Sea Eagle | 81 m : lorsqu'il a été mis à l'eau, le trois-mâts (cahier 4/23) est entré en scène sous le nom de "Sea Eagle II" ; aujourd'hui, cette mention a disparu. Dykstra a calculé la coque, Mark Whiteley a conçu la superstructure et l'intérieur intemporel. Sur les mâts, jusqu'à 3500 mètres carrés de toile sont contrôlés par 34 winchs Rondal. Même avec des vents modérés, douze invités peuvent naviguer à plus de 20 nœuds. Via Y.CO, une semaine coûte à partir de 550.000 euros.

7 | Aquijo | 85,00 m : Le yacht construit en 2016 par Vitters et Oceanco fait partie du portefeuille de Y.CO. Pour 505.000 euros, 17 membres d'équipage sont prêts à accueillir douze invités pendant une semaine. L'intérieur de l'"Aquijo" (1.538 Gross Tons) a été conçu par le studio hambourgeois Dölker + Voges. Parmi les points forts, on trouve un ascenseur ainsi que le Social Hub à l'arrière sur le pont principal, autour duquel 24 personnes sont assises pour manger. Au total, il y a trois bars sur les quatre ponts. Le club de plage avec jacuzzi est inhabituel pour un voilier. Il y a également un jacuzzi sur le flybridge et une terrasse de propriétaire sur le pont. Silence, s'il vous plaît ! Dans les suites, qui peuvent être au nombre de sept, il n'y a ni téléviseur ni système audio. L'entrepreneur allemand Jürgen Großmann a commandé le ketch en acier et en aluminium, qui a entre-temps de nouveaux propriétaires. Sur les deux mâts en carbone, près de 4000 mètres carrés de laminé de voile 3Di sont suspendus face au vent.

6 | Maltese Falcon | 88,00 m : ce trois-mâts a été le premier grand voilier équipé de DynaRig et a été construit en Turquie pour le tycoon Tom Perkins († 2016). Un grand refit en 2023 a rafraîchi le design Ken-Freivokh/Gerard-Dijkstra, la coque brille désormais en "bleu Perini". Burgess propose des vacances sur le Faucon pour 490.000 euros par semaine. En contrepartie, les douze hôtes profitent d'un atrium de trois étages, d'un cinéma et d'une aire de restauration de style japonais.

10 photos

Photo : Giovanni Romero

Notre classement présente les plus grands yachts à voile, du "Sailing Yacht A" de 143 mètres au "Thalia" de 50 mètres. Nous fournissons des données et des designers, ainsi que de brefs portraits des 100 premiers. Nous révélons en outre quels yachts sont à vendre - et à quel prix.

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Les voici, les 200 plus grands voiliers du monde. Une collection de superlatifs. Des surfaces de voiles XXL, des conceptions spectaculaires et des techniques embarquées innovantes qui ont sollicité au maximum les constructeurs, les chantiers navals et les fournisseurs pendant les années de planification et de construction.

Le classement est dominé par les Italiens. Perini Navi occupe un impressionnant 31e rang dans le top 100, le gros du peloton se trouvant dans la classe populaire des 56 mètres (places 42 à 52), à laquelle appartient également le "Bayésien"(48e), qui est resté dans le classement pour diverses raisons.

Le top 100 des yachts à voile et leurs histoires :

Uske Berndt

Rédactrice News & Panorama

Uske est née en 1970 aux portes de Volkswagen et, grâce à son ami (aujourd'hui son mari 😊), elle a testé divers petits engins à voile sur un plan d'eau. Ses études à Kiel l'ont menée sur la mer Baltique avec des bateaux de toutes sortes et finalement, via l'Akademischer Segelverein, à une régate de Hong Kong à l'île Maurice. Ses études d'enseignement se sont terminées à l'école de journalisme Burda à Munich au lieu de la salle de classe, et finalement chez Boote Exclusiv. Après une longue pause et diverses histoires sur le thème de la construction de maisons, elle a réembauché chez Delius Klasing et remplit depuis le magazine de longues histoires sur les grands bateaux. Un H-Boat familial a été rapidement revendu, car la mère a constaté que la voile avec deux enfants en bas âge n'apportait ni détente ni plaisir.

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