Grands yachts, grands prix. Il n'est généralement pas possible d'étendre l'équation à la réduction des prix. Mais il existe des formats pour lesquels l'urgence impose une réduction importante. Or, "Christina O" n'est pas exactement une jeune occasion. Cette construction métallique de 99 mètres de long a été lancée en 1943 comme frégate anti-sous-marine canadienne HMCS Stormon. Il est devenu un yacht à Kiel dans les années 1950. C'est là qu'il a été converti à la demande d'Aristote Onassis et selon les plans de l'architecte hambourgeois Cäsar Pinnau. Aujourd'hui, l'occasion se présente d'affréter une icône du yachting. Morley Yachts a baissé le prix de cette grande dame de plus de 80 ans de 90 à 52 millions d'euros. Cela correspond à une réduction de 42 pour cent.
"Christina", symbole du yachting
Aujourd'hui encore, elle est Symbole du yachting dans le plus grand style, pour l'opulence et l'excentricité de son propriétaire. "Christina" - ce n'est qu'après sa révision générale, il y a presque 30 ans, qu'il est devenu "Christina O" - était la carte de visite de 99 mètres de long d'Aristote Onassis et signalait au monde la richesse, le pouvoir et la reconnaissance sociale. En fait, la valeur de "Christina O" ne peut pas être traduite en termes monétaires. Pendant les 21 années au cours desquelles le Grec l'a affrété, l'histoire s'est écrite sur le pont en teck et au milieu des murs aux boiseries classiques, et l'on s'est adonné au style de vie du yachting - avec tout ce que cela implique. Ainsi, même après son mariage avec Jackie Kennedy, "Ari" a continué à inviter sa bien-aimée Maria Callas à bord.
"Ari" les a tous fait monter à bord
Sir Winston Churchill a passé neuf vacances à "Christina" et y a rencontré John F. Kennedy en 1959, avec qui il a parlé de ses ambitions présidentielles. Cinq ans après l'assassinat de JFK, Jackie Kennedy épousa Onassis et le gratin hollywoodien fit son entrée : Greta Garbo, Marilyn Monroe, John Wayne, Frank Sinatra, Elizabeth Taylor - ils étaient tous là et profitaient de la vie à bord, dont la légendaire piscine faisait partie. Le bassin, immense pour l'époque, avec un fond mobile et une mosaïque de style minoen, est en grande partie dans son état d'origine. La grue à bascule, qui a longtemps déplacé la Fiat 500 à toit ouvert d'Onassis et son hydravion (Piaggio P136), a dû céder sa place. Un voilier a également stationné au milieu du bateau sur le pont supérieur, où le jacuzzi et le bar extérieur interrompent désormais le pont en teck.
Heidi et Woody sur "Christina O".
Au cours du chantier naval de la fin des années 1990, la coque a été reconstruite, et presque aucune tôle d'acier n'est restée à côté d'une autre. En revanche, l'extérieur conçu par l'architecte hambourgeois Cäsar Pinnau, avec sa cheminée classique et ses ponts courbes, a été soigneusement conservé. Toutefois, le passage des moteurs à vapeur à triple expansion aux groupes diesel a entraîné l'ajout d'un mât supplémentaire avec des bras écartés pour les sorties d'échappement. C'est derrière ce dernier que Heidi Klum a donné sa parole d'honneur à Tom Kaulitz en août 2019 devant Capri.
Le couple avait affrété "Christina O", ce qui coûte actuellement entre 700.000 et 740.000 euros par semaine. Pour les événements sur la côte, 157 personnes peuvent occuper les ponts. La suite Onassis et 16 cabines, nommées d'après des îles grecques et décorées dans les couleurs pastel choisies à l'origine par Jackie O, peuvent accueillir jusqu'à 34 personnes. Après le mariage d'Heidi Klum, l'icône à l'arrière pointu s'est fait remarquer dans le film "Triangle of Sadness" avec Woody Harrelson dans le rôle du capitaine. Les demandes sont prises par la maison de courtage monégasque Morley Yachts, qui inscrit désormais "Christina O" à 52 millions d'euros dans son portefeuille de vente.
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
