Au cours d'une opération de sauvetage de grande envergure, qui a été retardée à plusieurs reprises en raison de la complexité de la manœuvre, la coque a été remontée à la surface depuis une profondeur d'environ 50 mètres. Cette opération de récupération marque une étape importante dans l'enquête en cours sur ce tragique accident, dont le déroulement est décrit en détail dans un rapport d'enquête préliminaire publié récemment. L'épave, qui a été remontée à la surface, est désormais stabilisée ; le « Bayesian » va ensuite faire route vers le port de Termini Imerese, près de Palerme, où les enquêteurs procéderont à un examen approfondi du yacht. C'est également dans cette marina que siège le parquet compétent.
Opération de sauvetage complexe
Le sauvetage du « Bayesian » a posé de grands défis aux experts. Des spécialistes ont utilisé le navire-grue « Hebo Lift 10 » pour soulever la coque du yacht. Auparavant, au terme de plusieurs semaines de préparation, le mât de 72 mètres de haut du « Bayesian » avait été sectionné à l’aide d’une scie télécommandée, puis abaissé de manière contrôlée jusqu’au fond de la mer. Huit sangles de levage ont ensuite été fixées sous la coque. Une fois soulevé, le « Bayesian » a été stabilisé en position verticale pendant la nuit. Le levage complet a commencé tôt samedi matin. Tandis que le yacht était remonté lentement et régulièrement à la surface, l’eau de mer a été pompée hors de l’intérieur du navire. Une fois à la surface, le navire est resté suspendu à la grue pour permettre la réalisation d’inspections supplémentaires et les derniers préparatifs en vue de son transport.
« Bayésien » : transport et remise aux autorités
Le navire-grue « Hebo Lift 10 » devrait quitter le site de sauvetage dimanche et acheminer prudemment le « Bayesian » vers le port de Termini Imerese, en Sicile. Après son arrivée et son amarrage, la coque sera débarquée lundi du « Hebo Lift 10 » et placée sur un châssis en acier spécialement conçu pour les charges lourdes, situé dans l'enceinte du port. Des mesures de prévention de la pollution et de surveillance environnementale resteront en vigueur pendant toute la durée de l'opération. Tant le site de renflouage que l’itinéraire de transport seront protégés par des zones d’exclusion en mer et dans les airs afin de garantir la sécurité de toutes les personnes impliquées.
Les enquêtes se poursuivent
Le sauvetage réussi du « Bayesian », dont le coût est estimé à environ 30 millions d'euros selon les médias, permet désormais de poursuivre la Enquêtes sur les causes de l'accident. Le yacht avait coulé le 19 août 2024 au large de Palerme lors d'une violente tempête soudaine. Sept personnes, dont le propriétaire Mike Lynch et sa fille Hannah, âgée de 18 ans, ont perdu la vie dans cet accident. Le parquet de Termini Imerese avait déjà ouvert une enquête pour homicide par négligence et provocation d’un naufrage. Grâce à la récupération de l’épave, les enquêteurs peuvent désormais saisir et analyser des preuves importantes. Une attention particulière devrait être portée aux éventuels défauts techniques ou erreurs de manœuvre du bateau.
