Baltic Yachts et Judel/Vrolijk, ça va bien ensemble. Il suffit de penser à"Ravenger" (ex-"Pink Gin VI"). Le chantier naval de Jakobstad en Finlande et les constructeurs de Bremerhaven veulent marquer des points dans le segment très en vogue des superyachts d'un peu moins de 24 mètres. Les formats inférieurs à cette limite magique sont plus faciles à entretenir, plus faciles à louer et permettent une plus grande flexibilité dans la planification des itinéraires en Méditerranée. Dans certaines régions de France, ils peuvent mouiller plus près de la côte et les règles concernant les herbiers de posidonies sont moins strictes.
Seulement 20 mois de construction
Le nouveau Baltic 78 se situe dans le segment des eaux bleues, la famille prévoit de faire de longues croisières en Méditerranée et dans les Caraïbes. La déchirure présente des parallèles avec un projet Baltic vieux de deux ans, le rosé Cruise-Racer "Emma". Il mesure également 23,99 mètres de long et 6,27 mètres de large. De plus, la mini-série Baltic 67, dont trois unités flottent et qui a également été réalisée avec Judel/Vrolijk, vient à l'esprit.
Avec un temps de construction d'environ 20 mois, les Finlandais veulent prouver leur efficacité. Le chantier naval a entamé les discussions à la fin de l'automne 2025 et prévoit une livraison pour l'été 2027. Les Britanniques de Design Unlimited, qui ont déjà coopéré pour le Baltic 175 "Ravenger" et le Baltic 108 WinWin, travaillent sur l'intérieur. Selon le chantier naval, cette expérience raccourcit considérablement les processus de concertation entre le propriétaire, le designer et le chantier. La famille peut ainsi intégrer directement ses souhaits dans la construction.
Autonomie à bord
Comme la famille propriétaire souhaite un fonctionnement silencieux prolongé au mouillage, Baltic Yachts installe un grand banc de batteries pour l'alimentation du bord. Un bimini semi-rigide, amovible mais non repliable, offre la protection nécessaire contre les éléments tout en facilitant la manipulation de la grand-voile lors du rangement. Le Baltic 78 doit pouvoir naviguer confortablement dans les conditions les plus diverses.
Grâce à une construction composite avancée et à une technologie éprouvée, Baltic prévoit un déplacement (léger) de 42 tonnes. Une quille relevable, qui va de 2,8 mètres à 4,15 mètres, doit permettre de combiner la capacité de navigation en haute mer avec la liberté d'explorer les baies et les mouillages peu profonds.
Caractéristiques techniques Baltic 78 :
- Longueur hors tout : 23,99 m
- largeur : 6,27 m
- Quille : 2,8 - 4,15 m
- Déplacement (léger) : 42 t
- Construction : j/v design & co
- Design d'intérieur : Design Unlimited
- Livraison prévue : été 2027
- Chantier naval : Baltic Yachts
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
